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Nuffyの"スパイダー" [アバルト 124スパイダー]

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整備手帳

作業日：2024年3月30日

後ろもしっかり

Item: 後ろもしっかり
Author: Nuffy

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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12ヶ月点検のタイミングでリアのタワーバーの取り付けをディーラーに依頼しました。
製品はクスコ　オーバルタイプ　NDロードスター用です。

今までのボディ補強で普段では気にならないレベルにはなっていたのですがスキーの行き帰りで高速道路を走る際にシート後ろ辺りの振動が気になっていたのです。

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引き取りの時点ではこの通りです。
内張りは自分で直すということで工賃も安くしてくれました。

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保護シールを剥がして内張りを取り付けていきます。

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自分で取り外したのではないので戻す順番に迷いましたが取説の写真をヒントに戻すことが出来ました。
最初は写真の底面にあたる内張り→左右横→後ろ側樹脂製カバー→前側内張りの順にクリップで嵌めていきます。
２箇所だけ他のクリップと違うものがありました。

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樹脂製のカバーを取り付ける前にトランクの電球用のソケットも取り付けます。

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全ての内張りを戻してご覧の通りになります。

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前側内張りはやむなくタワーバーの部分で上下に切りました。こちらは左側。

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こちらは右側。

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内張りの切断部分はちょうどタワーバーで隠れてしまうので気にならないかと思います。

明日さっそくスキーに行くので高速道路を含めたレビューを後日したいと思います。

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高速道路でのシート後ろ側で発生する振動が気になって取り付けました。

結果、高速道路での振動は気にならないレベルになりました。

峠道では
コーナーで減速して進入
舵を当ててアクセルオン
この時の踏ん張り感が増しました。

走り慣れた荒れた路面でも収束が良くなりました。

コスパが高く満足しています。

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「[整備] #アバルト124スパイダー【林檎の誘惑⑤北米バージョン編】 https://minkara.carview.co.jp/userid/2952332/car/2559286/6561059/note.aspx」

何シテル？ 09/25 18:44

Nuffy [ 群馬県 ]

みんカラを始めてから 6年が経ちました。お気軽に"いいね"や友達申請、フォローしてください。よろしくお願いします。《ここからはマニアックな説...

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