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驚きですが、エンジンチェックランプ出ました！

インターラピスの触媒を後期コルトに付けて、ブーストセッティング中は快調だったのですが
ゆったりのんびり走っていると、いつの間にか点灯…

触媒のせいでついたのは分かっていたのですが、やはり出るとびっくりします。
ぐわー(￣O￣;)
とか何とか言いながら、何でそうなるの？と頭フル回転しつつ最寄りのディーラーに。
やはりこのオレンジランプは頂けませんね（−＿−；）
精神衛生上よろしくないランプですわ…



そして、結果は「触媒劣化」の診断でした。
センサの電圧等を見ても、センサは大丈夫そうとの事で、
恐らくは触媒ではないかということでした。
本当に突然な訪問でも親切にして頂き、この場を借りてお礼申し上げます。

履歴も消してもらって、一過性である事を祈るも
翌日には元気に再点灯しました…

こんなの続けてたら大変だと思い、対策を立てることにします。
普通は触媒をもとに戻すのですが
悪あがきして、もう暫く色々と調べてみてから触媒を戻そうかと思います。
↑
結局戻すつもりなのかい！


しかし、現行車のo2センサは測定結果を細やかにフィードバックして燃調コントロール等をしているんですね〜。
コルトはジルコニア式ですが、o2センサにも色々な種類があるとは知りませんでした。
作動原理も少しだけ分かってきたので、対策も少しだけ思いついて来ました！

うーん…
どうりで、サードですらコルトのH２２.８〜 の対応が無かったわけですね