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　点灯後その2

　ありたこさんのゴットハンドが？！！

　ちなみにリレーハーネス費用は、送料込み2000円というマツダ屋さんにて購入（ネット）

ちなみにプラス側ハーネスについてるヒューズは25Ａで、リレーは40Ａです。

バラスト取り付け位置は、ラジエターのコアサポート部にステーを曲げて取り付け。

さらにフロントヘビーな車に仕上がりました。（まだ35ｗだから、バラスト軽めですが）

　点灯後の主役さん（＾＾）

大変嬉しそうです（笑）

でも、とっても寒いです（泣）

　
　今日はとってもサムーイ日ですが、子供は風の子元気な子！

ってことで、20代後半2名、職場の先輩で50代だけど気持ちは同じ！っていう方2名（笑）と

今回のメンバーの一人である50代の先輩のセフィーロをＨＩＤ化することになりました。（実はこれ取り付け二回目）

　1回目に遡ると、バルブサイズはＬＯ／Ｈ1　ＨＩ/Ｈ1で、取り付けスペースもそんなに苦労しなさそうな

隙間があったので”楽勝やん”って思ったのが間違いだったかも（汗）

なにせ一回目はポン付けでは点灯しませんでした。。。

　この最初の日、”30分あればいけますよ（点けば）”と言ってみて、

まず点灯するだろうと安気で捉えていました。

車両側ライトハーネスを5分で取り付けて、さあ！感動の点灯式を！！！！

いっくよおぉ！！


”カチッ”

・・・・・シーン

あれ？おかしいなぁ。とりあえずもう一回

”カチカチっ”

・・・・・・・・シーーーン

オイオイ。シャレにならんぞ

一瞬、故障という悪夢が見えたけれど、ヒューズをみたら切れているじゃないですの（＾＾；

きっとこれだということで主役に即効代車でガソスタへ緊急出動要請ｗ（ヒドイ人達ｗｗ）

無事に確保してもらう間に、近くの自動販売機までお散歩しながら原因を探って

ました。

帰ってきてから暫くすると帰ってきたので、15Ａ→20Ａに変更し、再チャレンジ！！

”かっっちん”

・・・・・・・・・・・・つかんがやＯｒｚ


　原因がヒューズにない→でもヒューズ切れるくらい電流流れてる

＝Ａが足りない。

　という悲惨な結論に（でも、あくまで仮定として説明）

　いちおう、取り扱い店に問い合わせてみたりして、

その日は撤退することに。。。



　なんていう過程があるものだから、主役さん大変ナーバスになって見えるご様子で。

今回の策が上手くいかなかったら、買い取ろうと思ってました。

その案は、な・な・な！ぬぁーーーんと”電流の確保！”というもの。

つまり、今噂の”バッ直”ですよｗｗｗ


　特にＲ32の頃から日産のハーネスは信じられなくなってしまっていたので、

点かなかったときは、”やっぱりな”と思ったけど

自分の車ではないので、責任もっていかないといけないし、

本当にこれで点かなかったら不備は無いはずなので、メーカーのせいにしようと思ってました（苦笑）



　今回2回目（藁）のメンバーには、ミンカラ絡みでもある「ありたこ」さんにも

応援に来てもらいました。

　点灯にかかった時間10分

　・焼き焼き10分
　・ライト取り付け15分
　・バラスト固定＆配線引きなおし25分
　・確認

　で、1時間半程度。

主役さん、大変幸せそうな顔をしていて、こっちもホッと一息。

　セフィーロのＨＩＤ化についてあまりいいデータが無かったため

とりあえずブログ書いてみました。

　まあ、この車種は”バッ直（リレーハーネスキット）”がお勧めです（笑）

ちなみに、車両側の配線は一つも加工等していませんよ。

　
　参戦してくれた、ありたこさん。ありがとう！