ATF交換

　ドレンから抜く方法でおおよそ4Ｌ入ったかな。
抜けたオイルを見ると、16000ＫＭ走った割には鉄粉やらオイルの色が橙色（こんな色あるのかっていうくらい）になっており、どうやらこいつが原因っぽい。
　クラッチシステムも怪しくなってはいるが、5ｋｍくらい走ってだいじょうぶなら一応まだ良いということで
走ってみると、変わる変わる。オイル添加剤いらないよー。
ってくらいに、フィーリングがぐっと良くなって、
ロスが無くなったためにパワーも復活してそうな軽やかな発進ができた。
　始めは60000ｋｍで初交換であったが、これはやっておいて間違いないと思う。
　尚、自分は後遺症出ることを覚悟でやりましたが
もしやろうと思う人がいれば、それは覚悟しといてください。
　まあ、自分はＭＴ化できるからいーやーって考えてましたが（汗）。