RECARO SR-C BK100H  

カムイ×ブリリアントメッシュ
カラー:ブラック×ブラック
オプション:シートヒーター、アームレスト取付穴付き

ねんがんのレカロシートを手にいれたぞ！

いいねソレ
うばいとる⇐＜ﾋﾟｯ

なにをするおまえら－！

というわけでイエローハットのフェア期間を狙って正規のレカロを初めて導入しました。
なるべく安く売ってくださり感謝です(しかも別件のロット品横流しという悪魔的所業で待ち時間無しw)
2024年5月に発売された新モデルでSR-7系からデザインを一新、ジムニーやワゴン車といったハイト車の乗降性に合わせて設計された臀部サポートレスのコンフォートタイプです。

前に乗っていたHA36アルトワ－クスに標準装備されていたライセンス品と比べ背もたれが一回り大きく贅肉ブヨブヨファットマンの変態な自分の体格でもしっかりホ－ルドします。さすがは正規品w

さらに自分は昔から腰痛持ちでそれに伴う坐骨神経痛により左脚の痛みと痺れがあるのでアルトに乗っていた時から苦痛の緩和に貢献されていましたので導入は必然でした。
というかジムニーの純正シ－トは座っててホントツラい···

とはいえ問題点も幾つかあります。シ－ト自体ではなく周辺に関してでしょうか···
まず車検についてですがここ近年メ－カ－標準装備以外のレカロ装着車両は検査官から保安基準適合強度証明なる資料提出を義務付けられておりいくら正規品と主張してもすんなりと通らなくなっている点。
これは予めショップにその旨を説明し、付属されている保証書に記載されている製造番号と車検証の車体番号をコ－ルセンターに伝えてFAXで資料を送付して貰いました。
これを車検時に提出すればほぼほぼパスできますが経年で検査内容が変わる可能性あるようなのでその都度再交付する必要があるかもしれません。

次にシ－トレールの高さ調整の件。
正規品のレ－ルはジムニーの場合三段高さ調整出来るよう作られていますが真ん中の位置だと純正より視点がやや高めで下段のロ－ホジションへ調整しようにも左側レ－ル部前後二ヶ所の留め具が車体フレ－ムの高さが右側と異なり干渉して下がらず一部加工が必要になります。
これは取り扱い店では強度関係で加工に手が出せないのでDIYか加工出来るショップに依頼するしかないようです。
この辺は最近かなさんが新ツ－ルを導入したので試運転がてら加工を依頼しました。

とりあえず少しずつ調整して自分なりのベストなシ－トにしていきたいと考えております。