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まーやん☆黒♪の愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2007年8月5日

エアロの傷の補修

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1
リアの左下側、縁石で擦りました。擦った状況は少し腹立たしいのでここでは語りません。
約1年程ほったらかしにしてたので補修をしました。
2
まずささくれ立った表面をなくなるまで150番のサンドペーパーで荒削りをする。
3
Holtsのバンパー傷を直すの黒色用の硬化剤とパテを混ぜ合わします
4
傷の部分にパテを塗ります。

ここで予想外にパテの硬化スピードが速く大変なことに。

ムラだらけ(TT)になりました。
5
パテを150番→320番→600番→1000番でパテのでこぼこを削り仕上げます。

パテ塗りがムラだらけだったため削りすぎの部分もで出てきて均等に削れなかったのである程度で色塗り敢行することにする
6
オブシシディアンブラックパールのスプレー缶が売ってなかったので、傷の補修用の小さい筆の付いたやつで地道に
色塗りをしました。

じゃじゃーん見事に艶がありません(爆
7
結局、傷の補修の目的は達成したが出来映えは最悪で終わりました。機会があれば再補修・・・いやこのまま触らないほうがいいのかも。

今回の教訓・・・炎天下でのパテ作業はやめましょう。
パテの硬化スピードは半端じゃない。

以上

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この記事へのコメント

2008年3月24日 23:08
暑いときは硬化剤少なめに^^

硬化時間を調べるのに
テストで少量のパテを調合して時間測るといいですよ。
コメントへの返答
2008年3月25日 0:08
初めてやったのでしかも炎天下で(笑

いい勉強になりました

次回はそのやり方でやってみます

その前に擦るなっちゅうことですが

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