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昨日嫁さんが、息子の自転車の後輪がパンクしているので直して欲しい、と言っていたので朝飯前に修理します。





チューブのバルブ付近に大きな穴がありました。

ゴムパッチを貼り付けます。






リアタイヤの泥除けが無くなっていたので古い自転車から移植した。

そこだけ色違い。


完了。

熊本出張で前泊のため阿蘇熊本空港に到着。

今、18時40分ですが南に位置するので日が高いです。

さあ、明日は朝からビジネスです。

昨日５月５日にサントリー白州工場の見学に行ってきました。

入場は無料ですが事前に予約が必要です。

嫁さんが家族分を予約してくれたので、自分は予備知識の無いまま参加したのですが、何故か勝手に「ソフトドリンク飲み放題！！いやあわよくばビール飲み放題！！」なんて考えておりました。

しかしそんなことも無く、写真のとおりソフトドリンクの飲み比べがコップ２杯分あっただけでした。（希望者はお代わりが出来る。）

帰りにはソフトドリンク１本をお土産にもらいました。






ただで貰っておきながらなんですが、サントリーの「南アルプス天然水　スパークリングレモン味」の宣伝色が非常に濃いものでした。


まあタダだからね。。。

ＧＷ初日に家族で愛知県蒲郡市の「ラグナシア」に行ってまいりました。
そこで見かけた珍百景（古っ！！）です。

よ～く見てください。何か変ですね～。

ハイ！！アップです。








ウインドウを見ればハリボテのような感じですが。


縦列駐車ならぬ縦立駐車か？

今年2月にそれまでのSHJからSJGｔｓに乗り換えた。
8年経過したSHJの買い替え時期が来たためもあるが、丁度良い出物があったのでｔｓにした。

SJGには、発売された時にディーラーの試乗車両に乗ってみたことはあったが、その時はあまり魅力を感じなかった。

何より加速感が感じられず、いや実際にはSHよりも速いのであるが、ドカンとくるターボの爆発的な加速感が乏しいように感じられ、また外見的にもSHのほうが自分の好みでもあったので、街中にSJGが溢れるようになってからも最強のSHを目指して手を入れていた自分のほうが上だと本気で思っていた。

SHJには金を掛けた。

シムスのインダクションボックス、マフラーはフジツボ、コトスポーツのブローオフバルブを入れた。

PIVOTのスロットルコントローラー、ばくばく工房のビックスロットルも入れた。

レースチップのアルティメイトも入れた。

これだけパワーアップしたのだから、ノーマル230PSから280PSくらいにはなっているだろうと勝手に思っていた。

止まらなくなったのでグローバルのブラケットを入れてGDBブレンボキャリパー、ディクセルのスリットディスク、ステンメッシュのブレーキホースも入れた。

ブレーキにも手を入れたのだから、自分のSHJのほうがノーマルSJGより上だと思っていた。

ブレーキを考えたらSJGｔｓと互角だと本気で考えていた。



・・・・大馬鹿だった。

今、SJGｔｓに乗ってみて思う。SJGのSモードがSHJのS#くらいか。。。



※k-kudの主観によるものです。この文章によって気分を害された方がいたらゴメンナサイ。