低回転時のトルク回復 実験！②

これは！

参考にさせて
頂こうかと(^^;

APEXのは、フィルターがインテーク側に入り込んでるヤツでしたよね～

となると、スロットルとインテークの間に、パイプを入れるか、ですかね～

あ、フィルターをチャンバーに入れて…
その前に更なるダクトを付けるってぇのも…有りますね～

いずれにしても、楽しい工作の時間…
Good Luck です。

配管が長くなれば、当然摩擦抵抗が多くなりますからね…


いっその事、チャンバー作ってみたらどうですか？？

トルク増には、やっぱりチャンバーがいいかも…って思う今日この頃です(;^_^A

チャンバーを置くってのは、付きが良くなるのにベストな方法だと思います。
ただ、2000rpm程度の多用域で、気持ちがイイのは、ロングダクトの方が良いかと思います。

両方をマンゾクさせるには…
スロットル直前にチャンバーで、その上流にφ60くらいの太めのロングダクトの配置じゃないかなと…

あと、ロングダクトは、ラムエアにするのが、ベストと心に誓っています。(爆)