ラムエアダクト　これ危険です。

7日にアルミダクトを接続して、入り口をラジエター下(バンパー下)から取ってました。
そしたら、燃費計が良い結果っぽかったので…

で、耐えられなくて、ラムエアにしたくなってしまいました。

これが、部品です。
内径φ50×1mのアルミダクトの外径は、約φ58で、これを内バメするゴム製のチューブ。(たまたま、家にあった。よかった。)
この内径は、約φ56でした。

まず、バンパーを外して、左側のヘッドライト下から、エンジンルームを覗くと、ダクトが通る隙間が有ります。

この隙間、φ60が精一杯です。
ここにまず、ダクトを通します。

次に、オリジナルのゴム製ファンネルを取り、アルミダクトを接続します。

ここまでは、至って簡単に完了。

次の部品は、アルミダクトの入り口部用のものです。

左は、雨どいの縦継ぎ手で、径細側が約φ60。　115円也。

そして、右は、ステンレス製、茶こし。かしめ部がφ58。　158円也。
これを、雨どい縦継ぎ手の中に入れたいんですけど、径が大きくて、入りませーん。

なので、かしめ部を外しまーす。

これが、茶こしを装着したところです。

茶こしは、かしめ部が無くなっているため、簡単に動くので、強力な粘着テープで、内側を固定しています。

先端部とアルミダクトを接続したところです。

うーん、なかなか、さまになっている。

ここで、やめとけばいいものを…。

調子に乗って、バンパーに穴を開けます。

φ65のホールソーを借りることができたので…。

バンパーのフックを取り付ける部分が、見えますが、そこから、70～80mmくらい、右側に穴を開けます。

ここ当たりが、取り回しからして、ベスト位置になります。

で、後は、バンパーを取り付ける際に、ダクトを外に出します。

先端のストレーナー部品にダクトを取り付け、バンパーに押し込んで、固定して、できあがり。


で、取り付け後の結果ですが、大変なことが起こりました。

まず、燃費計ががた落ちです。
昨日から今日まで、約390km走ったのですが、燃費計が19.0km/Lまで、落ち込みました。

なのですが、どうもおかしいのです。

燃料計は、中間より、1つ上の目盛りなので、これって、いつもの位置。
と、いうことは、燃費計が、狂った可能性が高いような…。

燃費が悪くなったのか、燃費計が悪くなったのか…。
どっちにしても、良くなーい。

今のところは、ラムエアにせずに(バンパーに穴を開けずに)、バンパー後ろからエアを取る方がいいんじゃないかーと思っています。