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☆彡 タロー ☆彡の"タロー" [ダイハツ ムーヴカスタム]

パーツレビュー

2019年1月9日

KYB / カヤバ Lowfer Sports  

評価:
5
KYB / カヤバ Lowfer Sports
ホイール交換のついでにカヤバのショックアブソーバーに交換しました
劇的な効果は感じないけど、若干ショックがマイルドになった感じ

取り付け後のレビューはブログに掲載しています
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2956614/blog/42391654/

関連情報URL:http://www.kybclub.com/products/street/lowfersports/lkit.html#daihatsu
購入価格39,916 円
入手ルート実店舗(タイヤ館) ※小松川店

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4.29

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この記事へのコメント

2019年1月31日 14:02
スプリングは、RSRですか?
コメントへの返答
2019年1月31日 14:29
RS-Rです
理由は車高を変えたくなかったのと、
慣れてきた乗り心地からあまり離れたくなかったので
です
2019年1月31日 14:39
なにか変化ありましたか?
コメントへの返答
2019年1月31日 15:04
ショックアブソーバーと一緒にボディ補給もやったので、純粋な変化は分からなくなりました
具体的には今はめちゃくちゃ足回りが堅いです
ちなみに空気圧は240
ショックアブソーバーの交換だけで確認すればよかった

ただ走行安定性は抜群でC1レベルなら代々木手前とか浜崎橋から内回り合流とかの90度コーナーは70kmくらいに減速するものの、それ以外は100Kmでも楽勝で曲がれます
不安感が全くない
そういう意味では今の乗り心地も気に入ってます

ショックアブソーバーも今の乗り心地に何らかの影響はあると思うんですけど、タイヤ館のお兄さんからは馴染むのにまずは1000km走って下さいと言われたので2ヶ月は様子見だと思って実はあんまり気にしてないです
なので今月末くらいの走りを見て判断するともりです
その後にロアアームバーも取り付けたんですけどね

2019年1月31日 15:08
なるほど〜!ショックを変えるとどおなるかなぁ〜と思いまして

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「id7でhdml接続時の表示がたまにおかしくなる http://cvw.jp/b/2956614/47014682/
何シテル?   06/10 17:34
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