KYB / カヤバ NEW SR MSの評価・評判・口コミ

NEW SR MS

レビュー一覧 31 (総件数:31件)

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  • KYB / カヤバ NEW SR MS

    8

     ワークス用ではなく、RSターボ用のショックアブソーバ。  中古のワークススプリング、スタビ共に導入。  純正足より乗り心地、安定性が段違いに良くなりました。 2025.07.20 46500km

    cue (パーツレビュー総投稿数:51件) 2025年7月20日
  • KYB / カヤバ NEW SR MS

    33

    SHOWA EVOLUTION 極みのリアショック1本からオイル滲みが発生したので交換しました。 装着して3年、走行距離約30000キロ、ダメになるの早かった((((;゚Д゚)))) 違いの分から ...

    てんろう (パーツレビュー総投稿数:104件) 2025年7月13日
  • 13

    純正のサスの硬さ(ショックの酷さ)に我慢ならず、かといって、ノーマルの外観に拘っているので、車高調は却下。そこで、乗り心地を良くして、かつコーナーで粘るような理想のショックに期待して、これをチョイス ...

    クリスチャン査盆 (パーツレビュー総投稿数:3件) 2025年6月23日
  • KYB / カヤバ NEW SR MS

    21

    最初はKONIスポーツを考えていたけど、あまりの評価の良さに冒険心で装着。ノーマルのサスでも充分だっがRSR Ti2000ダウンサスと組み合わせる事により理想の走りが実現。最強では無いが最高の走りを ...

    ローダ♪ (パーツレビュー総投稿数:14件) 2025年6月23日
  • KYB / カヤバ NEW SR MS

    70

    純正スプリングと組むために購入。 長らくダウンスプリングを使ってきましたが、ロングツーリングがメインになったので、乗り心地重視で純正車高に戻します。 組付けにはスプリングコンプレッサーが必要です。 ...

    KENNY512 (パーツレビュー総投稿数:52件) 2025年6月14日
  • KYB / カヤバ NEW SR MS

    30

    乗り出し時点で10万kmを超えていたので、リフレッシュも兼ねて交換しました。 車高調も検討していましたが、WRX時代にも経験したことがなかった純正形状に。 以下のインプレはAD08Rとの組み合わ ...

    新米すばりすと (パーツレビュー総投稿数:31件) 2025年5月17日
  • KYB / カヤバ NEW SR MS

    41

    KYB MS-92759276 ショックアブソーバ マツダ ND5RC ロードスター 用 2024年7月に購入し、付けて頂きました。 KYB MS-92759276 ショックアブソーバ マツダ N ...

    Billy Frank (パーツレビュー総投稿数:7件) 2025年5月6日
  • KYB / カヤバ NEW SR MS

    26

    46000kmで交換 キャンプや釣りに行くので車高を下げたくなかったのでnew SR MSにしましたが、交換して正解でした。 まず、乗ってすぐに感じた事はワークスの乗り味をそのままで、悪い部分だけ ...

    鈴木ぼぶ (パーツレビュー総投稿数:6件) 2025年2月24日
  • KYB / カヤバ NEW SR MS

    3

    フニャフニャだった足がだいぶましになりました。サスはアマゾンで買った少し硬くなるのを付けてます

    take0u (パーツレビュー総投稿数:11件) 2024年10月10日
  • KYB / カヤバ NEW SR MS

    15

    先のアルトFで取り付けしてた バネ共々アルトワークス用のものを移植 バランスが非常によく とても気に入ってます😊 アルトの楽しさをバイバインに 増してくれてるアイティムです(笑)

    みぜっと bis. (パーツレビュー総投稿数:19件) 2024年10月5日
  • KYB / カヤバ NEW SR MS

    45

    純正ショックも85,000kmを越え、そろそろ交換を考えこれを。 車高に関しては純正と変わらいなので、使い勝手は良いです。 見た目は下げたいですが(笑) 載った感じは今のタイヤ・ホイールセットと良い ...

    ogu_ND/CR (パーツレビュー総投稿数:33件) 2024年4月1日
  • KYB / カヤバ NEW SR MS

    24

    町乗りメインの私にはこれで十分です。

    sakana3 (パーツレビュー総投稿数:13件) 2023年10月2日
  • KYB / カヤバ NEW SR MS

    27

    フロント純正+タナベGF210とリアローファースポーツプラスRS用+タナベGF210から、 前後NEW SR MS+Lowfer Sports L・H・Sの組み合わせに変更しました。 NEW SR ...

    ともやん@MCRR (パーツレビュー総投稿数:80件) 2023年8月11日
  • 19

    ワークスは標準の足回りが硬すぎるため購入時に取付を依頼しました。 アッパーマウントも同時交換して、ごつごつしないけど踏ん張る感じになっています。

    eisen (パーツレビュー総投稿数:1件) 2023年3月29日
  • KYB / カヤバ NEW SR MS

    36

    RS用を付ける方が多いようですが、ワークス用を購入しました。 感じとしてはRS純正とワークス純正の丁度中間という感じ。小さな段差はきれいにいなしますし、大きな段差はかなり軽減してくれるので、乗り心地 ...

    茄夢 (パーツレビュー総投稿数:79件) 2023年2月18日
  • KYB / カヤバ NEW SR MS

    21

    純正ショックは前期/後期とも程度の差はあれど路面の小さな継ぎ目で跳ねるので、運転にお疲れでした。そこで接地性の良い事で評判のKYB NEW SR MSを選択。 結果は大正解。速度の出る荒れた路面で ...

    Fun Slow Life (パーツレビュー総投稿数:101件) 2023年2月4日
  • KYB / カヤバ NEW SR MS

    18

    純正スプリングとの組み合わせです。 ハンドリングがクイックになりました。

    夢無 (パーツレビュー総投稿数:21件) 2022年12月17日

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