整備手帳 - i3
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ハイエンドドラレコを再定義 iReco 55DR
4K・360°・3カメラ構成。STARVIS2搭載の次世代ドライブレコーダー「iReco」は駐車監視・証拠能力を重視したハイエンドモデル
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2026年4月1日 株式会社iKeepさん
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軽自動車の枠を超えた、オープンスポーツ ダイハツ コペンのガラスコーティング【リボルト高崎】
【施工事例:ダイハツ コペン】 新車の輝きを極限まで引き出すリボルト・プロ。高密度ガラス被膜で深い艶と圧倒的な耐久性を実現するカーコーティングです。 【 ダイハツ コペン について】 ダイハツ・コペンは、2002年に登場した軽オープンスポーツカー。電動開閉式ルーフを備え、気軽にオープンエアの爽 ...
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2026年10月29日 14:40 REVOLTさん -
✨ドライブモードメモリーコーディング‼️
⭐️BMMER CODE 通常モードでのお手軽コーディングです♪直前に使用していたドライブモードを次回起動時にも引き継ぐ設定です。 例えば、ECO PROで走行を終えれば、翌日の起動時もECO PROになります。 設定手順 BimmerCodeを接続しBDC_BODY(ボディドメインコントローラ ...
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2026年10月27日 12:22 ceps130さん -
⭐︎ 2号助手席ドアミラー自動防眩化への挑戦‼️【思わぬ展開‼️】
前回の配線精査でわかったことは、車両側BDCカプラー配線の中に防眩専用線がある場合、赤、茶/白、黄緑、3線のいずれか?または、車両側BDC配線には専用線は無くドアミラー内MCUで制御し、防眩用配線 2本(桃、黒/桃) の構成ということ。更に1号助手席側、 2号運転席側BDCドアミラー配線数と線色が ...
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2026年10月18日 23:51 ceps130さん -
⭐︎ 2号助手席ドアミラー自動防眩化への挑戦‼️【ドアミラー徹底分解配線確認】
当初、ドアミラー内の配線(配線数)自体が違うので、BDC(Body Domain Controller/ボディ・ドメイン・コントローラー)から来ている配線を確認するために、外板パネルを外し該当カプラーと机上でじっくり観察出来るようドアミラーAssyを摘出しました。1号のドアミラーシーリング部分は劣 ...
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2026年10月16日 19:59 ceps130さん -
⭐︎ 2号助手席ドアミラー自動防眩化への挑戦‼️【外板パネルドアミラー外し】
1号(前期)防眩機能付ドアミラーAssyを外す作業から始めるのですが、一筋縄では行かないのがi3❗️ 外板パネルを外さないと配線カプラーやAssy外しも無理‼️面白くなりそうです。 外板パネルを外すため、まずはドアノブ外しから!フロントドア後端のサービスホールのグロメット 2箇所ありますが、外側を ...
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2026年10月16日 11:45 ceps130さん -
マッドガード取付❗️
リアドア下部辺りに泥はねが目立ったため、良く考えたら、1号にはマッドガードを着けていたのを思い出しすかさずアリで購入! フロント3箇所リア 2箇所、既存のインナーハウジング8㍉スクリューを外してかませるだけで取付出来ます。 リアは元々あまりボディーに泥はねはありませんが、フロントはリアドア下部に結 ...
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2026年10月14日 16:11 ceps130さん -
リアサスペンションブーツ交換
2019年i3のリアサスペンションの補助ダンパーの劣化がひどいので交換デス 気づいたのは最近ですが、かなり前から劣化してたんでしょう? 左リアサスペンションブーツ交換後 右リアサスペンションブーツ作業前 右リアサスペンションブーツ交換後 今回アリエクでチョー格安だったスプリングコンプレッサーで作業 ...
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2026年10月11日 14:34 ラルパンさん -
i3S-style blue trim✨
2号のS化最終作業❗️ ブルートリムをDIY作成、そもそも後期ノーマルトリム形状なので、デザインをSっぽい雰囲気に寄せる事しか出来ませんでしたが、なかなかの出来栄えになりました。 素材は加工しやすいので塩ビボード(5㎜)、プラサフと純正色(i-blue)で塗装 マスキングテープで型取り、今回はア ...
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2026年10月2日 20:56 ceps130さん -
フランクのケーブルガイド
11番の部品 中古車購入時点で欠品してたのでずっと探していたもの。フランクのケーブルガイド。 修理キット収納コンパートメントの蓋にもなり、ケーブルのボンネットによる挟み込みを防止する目的の部品。今回、ceps130さんとご縁を持つ事ができ、当該部品をお譲りしてくださり入手する事が出来ました。ありが ...
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2026年9月27日 20:58 Fujiyama115さん
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