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整備手帳

作業日：2019年5月20日

給油×３

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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最近クラッチレバーが重くなったような気がします。
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そこでクラッチワイヤーにグリースを給油することにしました。
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クラッチレバーを外し
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ワイヤーインジェクターを取り付けて
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ワイヤーグリースを給油します。
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クラッチワイヤーに給油してからクラッチレバーを握ったら給油前に比べるととても軽くなり、メーカー在庫１３本という貴重な新品のクラッチワイヤーに交換せずに済みました。
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ついでにチェーンにも給油し
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燃料も給油しました。
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この記事へのコメント

ラ長
2019年5月22日 6:35
メーカー在庫13本ですかぁ、なくなったらバックオーダー(ホンダさんの言い方があったような)になるのでしょうか。TFとGAGも給油せねば(^^;
コメントへの返答
2019年5月22日 17:47
こんにちは。
先日ホンダドリーム五所川原にスタンプラリーで行った時に注文し、メーカー在庫が１３本と言われました。
で、部品が心配なバイクより新しいバイクを買いませんかと営業されました。

油圧クラッチでベルトかシャフトドライブならば、今回の給油作業は１つで済みますね。
ラ長
2019年5月22日 18:02
シャフトのやつ(K1300R)に乗ってるやつが「もうチェーンなんか乗れない」というんですよね〜、その気持ちはわかる気がします。なお、余談ですがそいつの前愛車はK1200Rで、ABSがトラブってノーブレーキ状態になったので乗り換えです。ゴールドに塗られてますので見かけたら気をつけてください(^^;
コメントへの返答
2019年5月22日 18:15
ベルトドライブであれば、Ｆ６５０ＣＳスカーバーに乗っていました。
雨の日に走った後に何もしなくてもよく、遠出の際にチェーンルブを持って行かなくてもよかったです。
ベルトドライブならサベージ６５０、シャフトドライブならＶＸ８００がいいですね。

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