空調ユニットの交換

メンテナンス済みの空調ユニットに交換します。
ユニットの中にヒーターコアが入っているので
事前にクーラントを抜いてバッテリーの➖端子を
外してからダッシュボートに付いている物を
どんどん外します。

センターコンソールを外した後オーディオと
空調コントロールを外します。

ステアリングとメーターパネル取り外し
この後の作業は屋根をオープンにして両座席を
取り外した方がやりやすいです。

コンビネーションスイッチを外しステアリング
シャフトを下ろして下から見えるカプラー類を
全部外します。

ダッシュ側面と上面中央、オーディオ側面の
キャップを外しボルト計9本を外すとダッシュは
外れます。Aピラーのカバーは先に外しておいた方が良さそうです。外さずに無理に下ろしたので
Aピラーカバーにキズが入りました。

エバポレーター、ブロアファン、空調ユニットの順番で外しました。
エバポレーターのエアコン配管と空調ユニットの
ヒーターコアはボンネット側からジョイントを
外してから下ろします。

空調ユニットを下ろすとフロアーカーペットが
外せるのでこの機会に洗って天日干ししておきます。

エアコン修理はまだ後の予定ですが、
エバポレーターを掃除してエキパンのOリングを
交換しておきます。R12ガス用です。

メンテナンス済みのやつに乗せ替えます。
下ろしたユニットのシャッターのスポンジは
やはり粉々でした。

エアコン配管のジョイントのOリングも交換です。

洗って乾燥したフロアーカーペットを敷き
やっとメンテナンス済みのユニットが付きました。
もう吹き出し口から劣化したスポンジは
出てこないでしょう。

ダッシュボート組み付けは逆の手順です
組み付け後クーラントを入れバッテリーの
➖端子をつなぎクーラントのエア抜きをしながら
各部分の動作確認を行い、問題無しなので
試運転に出かけてスピードメーターの動作確認を
行いました。