整備手帳になってませんが。。

こんばんは！コメント失礼します！

自分はDF210でダウンさせておりまして
近々、インチアップを考えておりまして
こちらの投稿を拝見させてもらって
225 40 r19 7.5J 48 nf210で
インナー、ハンドル全切りで干渉無しとの事ですが、
やはり車高を下げれば下げるほど、干渉するものですか？

メールありがとうございます！現在は車高調に変更しており、225 40 19 7.5 オフ48
前後指一本ギリギリ入るくらいまで下げていますが、リアは5ミリスペーサーも履かせて全く問題ありません。

外径も大きくなる為か、フロント が大きな段差等で、フェンダーのクリップ？？に擦ります。手力で少しは曲げましたが今も大きなバンプで擦りますよ。自分はあまり気にしませんが、クリップが擦れてなくなりそうです。
DFはそれなりに下がりますし、タイヤメーカーでも太さが違うのでさらに擦る可能性はあるかもしれませんね。全切での干渉はありません。
個体差もあるみたいなので、参考までにお願いします。

コメント失礼致します。
私も225/40/ R19 7.5J +48を検討しています。車高は嫁も運転する為、RSRハーフダウンを検討してるのですが、そこまで車高が下がって無ければ段差等でクリップに干渉することはないのでしょうか？

同じホイルサイズですが、タイヤメーカーでも幅が違うですし、RSRハーフの下げ幅、バネレートも違く、同じ条件ではないので何とも言えませんが、この画像はバネレートの柔らかいタナベ NF210で若干こすってたので、手力で気持ち曲げましたら擦らなかったと思います。NF210のときは、よっぽどのバンプでなければ擦りませんでした。
RSRハーフはそこまで下がらなかったと思いますし、バネレートもタナベ より硬いですし、擦るか微妙ですね。

今は車高調に変え、指一本ギリギリ入るくらいですが、擦ります。クリップはやっぱり手力で曲がる範囲しか、曲げてません。車高調にかえてからはダウンサス時より、擦ります。まだクリップは生きてる範囲ですよ。来年はもっと曲げて対策しようと思ってます。
フェンダー、トップのクリップ部分しか擦れてませんので、本当に微妙なんだと思います。

個体差、同じ条件じゃありませんので、私の知識範囲なので、参考としてよろしくお願いします。

返信ありがとうございます。
ホイールはマルチフォルケッタですよね？
私はマルチフォルケッタIIを検討してるのですが、フロントのはみ出しは大丈夫ですか？
個体差があるとは思いますが…

マルチフォルケッタです。
自分の車両は、はみ出しは大丈夫ですよ！

さすがにノーマル車高だとはみ出してしまいますよね？😅

納車時からダウンサスを入れ、純正車高で履かせたことないのでわかりません。すいません。