マイガレージにクリスマスのプレゼント❣️ 長い間憧れていたR171型のSLKが愛車の仲間入りをしました。 既に13年の時が経過した車両ですが、手入れをしながら大切にしていきたいと思います。 R171型オーナーの皆様、いろいろと教えて頂きますようよろしくお願いします。

通勤快速を新しくしました！ 125ccか150ccか、いろいろ考えた結果 150クラスに。 PCX か、NMAX か、マジェスティS か これまたいろいろ熟考しましたが、 フラットフロアーは、通勤の味方！ということでこれに決めました。

2024年4月、通勤や近場のお買い物用に増車しました。経済的で、それでいて個性あふれるクルマをと探していた処、この三菱アイと出会いました！ そこに愛はあるんか？と呼びかけながら大切に楽しんでいこうと思います。

後方排気２型の90年型です。 青春の思い出を留めるべく、悪戦苦闘しながら維持しています。 そんな訳でまだまだ現役で走るバイクです。 ２サイクルよ、レーサーレプリカよ、永遠なれ！

95年型　頑張って現役バイクです！

なかなか良いバイクでした。 ２サイクルみたいにオイル食いました。 結構走りは良いし、デザインは宇宙的で お気に入りでした。

とても良いバイクでした。 約５万キロ！ 共に仕事に通いました。

学生の頃、初めてのマイカーでした。 近所にタバコ買いに行くのにもわざわざこいつを出動させていました。 買った時は、嬉しくてクルマの中で泊まったりしてましたっけ。

ロータリーロケット！ 夜な夜な峠を走ってた青春のクルマでした。 とにかくよく壊れたし、壊したなぁ。 この頃からマツダのクルマってレーシーだったなぁ。

しっかりフロント荷重しないと曲がらない、 乱暴に振り回すと簡単にスピン！ 運転操作をしっかり学んだクルマでした。