オートエクゼ　ローダウンスプリング

ダンパーをKONIに変えて、突き上げは無くなったけれど、純正のコイルのままではロールが大きく、ワインディング走行では不安定。
また、高速道路では、細かな揺れが収まらず、少し硬めのスプリングへ換装となりました

乗り心地を損なわない、バネレートの小さいスプリングにしたいので、オートエクゼのロードスターRF用を選択

１２４純正　　F2,6 R1.3
　　　　　　　　　　　　　　　　　
オートエクゼ　F3.1 R1.72

１２４純正と比べて、フロントは少し短く

リヤは、少し長い

そのまま、装着するとリヤ上がりに…

ダンパーのCリングを最下段に下げて…

並みの高さ…

RFの重量　　 1210㎏　
124の重量　　1240㎏

RF　 F560㎏　 R540㎏
124 F610㎏ 　R520㎏

RFと比べて、リヤが少し軽いので、
リヤが少し硬いですが、ダンパーの減衰調整で許容範囲となりました。

一体感があり、ワインディングが楽しい仕様に変更しました。