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源@の愛車 [アバルト 124スパイダー]

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整備手帳

作業日：2023年6月8日

オートエクゼ　ローダウンスプリング

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ダンパーをKONIに変えて、突き上げは無くなったけれど、純正のコイルのままではロールが大きく、ワインディング走行では不安定。
また、高速道路では、細かな揺れが収まらず、少し硬めのスプリングへ換装となりました

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乗り心地を損なわない、バネレートの小さいスプリングにしたいので、オートエクゼのロードスターRF用を選択

１２４純正　　F2,6 R1.3
　　　　　　　　　　　　　　　　　
オートエクゼ　F3.1 R1.72

１２４純正と比べて、フロントは少し短く

リヤは、少し長い

そのまま、装着するとリヤ上がりに…

ダンパーのCリングを最下段に下げて…

並みの高さ…

RFの重量　　 1210㎏　
124の重量　　1240㎏

RF　 F560㎏　 R540㎏
124 F610㎏　R520㎏

RFと比べて、リヤが少し軽いので、
リヤが少し硬いですが、ダンパーの減衰調整で許容範囲となりました。

一体感があり、ワインディングが楽しい仕様に変更しました。

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源@ [ 長野県 ]

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