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  9. ローダウン [affe]
affeの愛車 [マツダ デミオ]
ローダウン
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これからAuto Exeダウンサスをショックに組み込み。<br /> 真っ赤で純正より短く形状は真っ直ぐ。
これからAuto Exeダウンサスをショックに組み込み。
真っ赤で純正より短く形状は真っ直ぐ。
  • フルエアロ化したんでやっぱり次はローダウン。<br /> 色々とパーツ比較した結果、ダウン量からAuto Exeに決定。<br /> これは純正のサスをバラしたところ。<br /> デミオは純正のフロントスプリングが曲がっているのが特徴。<br />
    1:フルエアロ化したんでやっ ...
  • これからAuto Exeダウンサスをショックに組み込み。<br /> 真っ赤で純正より短く形状は真っ直ぐ。
    2:これからAuto Exe ...
  • フロント組み換え後。<br /> 赤が映える！！
    3:フロント組み換え後。 赤 ...
  • リアももちろん交換。<br /> フロントに比べリアの交換はショックと別になってるのもありサクッと完了。
    4:リアももちろん交換。 フ ...
  • これが交換前。
    5:これが交換前。
  • 交換後。<br /> もうちょい下がったほうが良かったが、街乗りメインやしバランスを考えるといいかな。<br /> 乗り心地も良く、ロールも減ったため運転が楽しくなった。
    6:交換後。 もうちょい下が ...
  • ちなみにローダウン後の地上高は62cm。<br /> なじんでくると後5mmくらいは下がるそうです。<br /> ちょうどフロントスプリングのリコールがあったんで逆手にとって予定より早く装着！！<br /> 「どっちみち空けるんならなんぼかまけてや～」って感じで(笑)
    7:ちなみにローダウン後の地 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
作業日 : 2007年06月17日
   

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人生初の車(そもそもエンジンついた乗り物初・・・) このサイトで他のデミオオーナを参考にさせて頂き見た目重視で弄り中。コンセプトはブルー！！
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