GRヤリスの慣らし運転について

昨年、JB74型ジムニーシエラからGRヤリスに乗り換えました。購入したGRヤリスのグレードは、RZハイパフォーマンス1stエディションです。

納車してから1カ月以上経過していますが、走行距離は300km。この間に、油脂類（エンジンオイル、エレメント、ミッション・トランスファー・リアデフオイル）の交換と、スタッドレスタイヤへの履き替え、1カ月点検を済ませております。

さて、標題の慣らし運転ですが、取扱説明書には何も記載されていないません。

近年は自動車製造時の精度が向上したため、慣らし運転不要とする方もおりますが、私の場合、どんな精度が向上しようが慣らし運転は必要と考えています。

また、みんカラやYouTubeを見ていると、新車時に入っている油脂類の中に、鉄粉が多く含まれている事が判明したため、油脂類の交換も必要と考えました。

輸入車オーナーの中には、短期間でのオイル交換は環境負荷が高いという考えをお持ちの方もいるようですが、廃油はリサイクルされ新たな製品になっているという事を知って欲しいです。（廃油を家庭ゴミで捨てる場合は環境負荷が高いと思います。）

ここまで書いておきながら、慣らし運転の明確な基準を示していません。


ところが、年末にベストカー・CARトップ・レブスピードの3誌を購入し熟読していたところ、CARトップ誌に慣らし運転の基準が書いてありました。

以下は佐藤久実氏の記事を一部抜粋

開発責任者に問い合わせると「4000rpm以下で2,000kmは必要です。そして一度すべてのオイルを交換。GRヤリスはレースエンジンと同じ組み方をしていますから、その後はもう全開でOK」とのこと。

以上、抜粋終了

一般道では2000〜2500rpmも回していれば、交通の流れを乱すことはありませんので、エンジンを回して走らない方は、普段の運転で慣らしが終わってしまうのではないでしょうか。

次回はスタッドレスタイヤのことを書きたいと思います。