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作業日：2025年1月28日

初バッテリー交換＆8年目の定期点検

Item: 初バッテリー交換＆8年目の定期点検
Author: え～ちゃん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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事の発端は年末に出た警告メッセージ。年明けにも2回表示されたので定期点検を前倒しで実施。みんカラの諸先輩の情報ではバッテリーの劣化が原因では？との情報を見つけて同様の事象だなぁとディーラーに説明。入庫の際、奥様に行ってもらったので説明文を作成。アドバイザーからも可能性は高いけど診断機の結果で対応しますねと連絡あり。まぁ妥当な話😅

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診断機にかけた結果、エラーログは3回残っていて説明した以外にはエラーは発生していなかったと。更にバッテリー能力はスタート容量が45％とほぼ死んでる🤣製造年は2016年23週😱9年目に突入してた🤣そりゃぁあかんわ🤣よくここまで持ち堪えてくれました。感謝です👍でもせめてキャンペーン期間中だったら良かったのになぁ😆

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みんカラの諸先輩には叱責されそうなのですが、結局バッテリー交換はディーラーで😅定期点検、オイル＆フィルター交換、診断機利用などで17万弱の出費となりました😮‍💨

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みんカラの諸先輩の投稿を見ているとDIYで出来そうでしたが、電気に弱い私はこの状態を見て諦めがついた🤣

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ついでにヘッド周りのオイルの滲みをチェック。とりあえずはヘッドガスケットではなくオイルキャップのOリング交換で様子見です。ガスケット交換だと50万以上の費用がかかるらしい。これは運命の分かれ道になるのかなぁ😮‍💨

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綺麗になって我が家に戻った愛車。バッテリーが新しいと始動時のスムーズさが違う様に感じるのは気のせいだろうか🤣

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この診断結果を見て驚いた。初年度登録が2017年になっていたので気にしていなかったけど、製造年月は2016年7月だったんだ。9月ごろには日本に来ていたのかなぁ🤔したがって年式は2017年ではなくて2016年と言うことなのね🤣と言う事は1年強もディーラーで眠っていた車両だったんだと言う事が分かりましたとさ🤣でも故障が少ないとってもいい子です👍

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