LifeWithLotusのブログ一覧

ワイパーをBOSCHに変えましたが、やっぱり拭う力に疑問を感じる。ワイパー停止状態で画像の通りワイパーが空中に浮いているし、そもそもワイパーの押しつけ力が弱い気がする。前車BMWはかなり強い押しつけだったけど、Exigeはガラスの曲率の強さも相まって、全然押しつけられていない感じがする。なるべくケ ...
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最近、フロントガラス内側の曇り（というか、ドアもリアもすべて曇っていたが）が気にならなくなり、他の車と同じ程度にしか汚れなくなった。 これまでメンテナンスに出すたびに、メカニックの方が「昔、マツダ車でも同じようなことがあって」とこぼされながら、丁寧かつ綺麗にガラスの内側を拭いてくれていたのが印象的 ...
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ルームミラーとフロントウィンドウの間に両面テープで固定しました。ドラレコ自体が小さいので、運転席からはほとんど見えず、視界を遮りません。いい感じです。 モニターレスのドラレコは少ないうえ、このモデルは廃番なので、壊れ無いことを祈る……
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Ａピラーと窓ガラスの隙間（ここにも隙間が……内装剥がさなくて良いから便利だけど）に配線を押し込んで、ブラブラ出てこないように、ネオプレンゴムを押し込んでおきました。
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USB充電用の電源（V58）から分岐した電源でドラレコも装着します。 V58はなんと容量２Ａ（そんなヒューズ、エーモンにはないよ）なので……うーん、安全度みても足りるか～ってことで、ドラレコのテストもせずに配線を先行します。 例によって内装がスキスキなので、あと配線し放題！
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USBコネクタ部を取り付けようとしたら、なんと！車両側の穴の方が大きくてガバガバ…… プラスチックを外径35mm内径21mmに切り抜いてアダプターにして取り付けました。外径はもう少し大きくても良かったかな。
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エーモンのUSB充電アダプターはUSBコネクタ部とDC-DC変換部が別体になっている。DC-DC変換部は通気孔が設けられており、熱を持つ可能性が有ります。インパネの奥に押し込めるのはイマイチ不安だったので、両面テープで運転席側のインパネ下に貼り付けました。両面テープの品質向上で簡単にパーツ固定出来 ...
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USB充電用の配線は、サイドシルカバーの前端から引き出して、インパネ下の既存配線と一緒にインシュロックで束ねながら運転席側まで飛ばします。 画像は助手席側の発煙筒の近くから助手席ドア方向を撮影。
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運転席に座っていると気付きにくいが、実は内装に沢山の隙間がある設計になっているExige。ちょっと裏側に手を回すと、スキスキになっている。ちなみに画像は助手席側のインパネとボディの隙間。 配線通すには困らないけど、ハンドメイドには必須の調整代なんだろうね～
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持病というか、ウチのExigeは30分くらい走るとDSC警告灯が点く事がある。その間はスポーツモード等への切替が出来ないので、多分、DSC自体が働かないんだろう。エンジン入り切りで復旧。OBD2経由でエラーログみても、エラー履歴無し。何でだ？
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