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最低地上高よりもナンバープレート下端が下に出るため、ちょっとした段差でもフロントナンバープレートをガリガリに擦ってしまう。これの対策を検討します。

昨日交換したウィンカーリレー、駐車場ではいい感じに音が鳴っていました。
が、実走してみると.....エンジン音で何も聞こえん......
交換する必要なかったかもしれません。

助手席側からリレーに手を伸ばし、ネットで確認した通り座席側のリレーを抜き去る。
て、これ、７極のワイパーリレーじゃーん！どうりで抜けにくかったわけだ.....
ワイパーリレーを元に戻し、もう一つのリレーを抜き、無事交換できました。動作音も聞こえ、点滅スピードも良いくらいに調整しました。
しかし、ワイパーリレーとウィンカーリレーの固定位置が異なるなんて、ロータスには作業標準とか無いのかぁ？
ウィンカーリレー交換の際にはどちらのリレーを抜くのか、注意が必要です。

ネットで調べてみると、エアコンパネルの裏側にアクセスするために、フットスペースに潜り込んでいる方がおられるようですが、自分の体格から考えるとさすがに無理（ｈ＝１８００ｍｍ）。
スマホを突っ込んでエアコンパネルの裏側あたりを撮影してから確認すると、どうやら運転席側にリレーを引き抜けば交換できそうな感じ（すでにビミョーに抜けかけているが、気にしないでおこう）。
助手席側から手を伸ばしてリレーを引き抜きます。

ネットで調べてみると、ウィンカーリレーの場所は室内、エアコンパネルの裏辺りらしい。
英文マニュアルを調べると、確かにCABIN RELAYの項目が.....手書きの絵までついている。
ヒューズボックスの中じゃないのね。