アルミホイールの補修＆冬支度② 塗装 ～ 履き替え編

1回目の塗布完了です…

10分程乾燥します…
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繰り返して3回まで塗布しました…

マスキングを剥がすと段差ができています…

" BIGMAN ダイヤモンドポリッシャー BDP-2 "でサッと均してから" ソフト99 シリコンオフ 300 "で脱脂します…

タイヤのみマスキングしてからタッチガンでクリスタルブラックパールを吹き付けた直後に" ソフト99 エアータッチ専用仕上げスプレー "を重ねてスプレーしました…（ 画像はありません ）
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" 日本磨料工業 ビカール液 "を布につけて艶だしをしました…

補修作業完了です…

ブラック基調が幸いしてか補修してあるのがパッと見わからない状態になりました…

この後はエア圧調整をして履き替え作業へと続きます…

運転席側ドアストライカー上部に貼られている指定空気圧表示では165/55R15は前輪210kPaとなっています…

ですがスタッドレスタイヤは155/65R14にインチダウンしていますので前輪:240kPa 後輪:230kPaとなります…

エアバルブキャップを外して" エーモン エアゲージ 8821 "の口金をバルブに押し当ててエア圧を計測します…

保管中のエア抜けにより165kPa程となっています…

" ブラックアンドデッカー(Black + Decker) マルチツール 18V EVO183 ＋ヘッドアタッチメント 18V用 インフレータ EIF183
"で空気を充填します…

インフレータ作動時はのゲージの針が振れますので、振れ幅の中心が250kPaとなるまで指定空気圧よりも多めに充填します…

エアゲージの指針を確認しながらリセットボタンを押して空気を抜きます…

氷点下を迎えると内圧が下がるので指定空気圧＋5kPaに調整して前輪:245kPa 後輪:235kPaとしました…

今年はホイールの補修作業により他の車両よりも遅れましたが、昨年に整備手帳へ投稿した" スタッドレスタイヤ履き替え "と同手順で降雪前にスタッドレスタイヤへの履き替えを無事に終える事ができました…