純正サスペンション改　その1

社外の車高調を半年程使っていますが、ちょっと行き詰まってきました…(T_T)

何がしたいのか今一度まとめる為に純正のサスペンションに戻してみようと決めました(*´-`)

ただ戻すだけも味気ないので、皆さんがやっておられるCリング溝を追加して車高を更に下げようと思います٩( 'ω' )و

まずはスプリングコンプレッサーを使ってバネを外します(*´-`)

溝１つが5mm間隔でしたので、1番下の溝から15mm幅のマスキングテープを貼り付けていきます(*´-`)

貼り付けた上に追加でマスキングテープを貼り付けて…

初めのマスキングテープを外せば、切り込みを入れる上部分に合います(・∀・)

剥がれて来ないように養生テープを二重で巻いてから金鋸で削っていきますd(￣ ￣)

真っ直ぐに、同じ深さになるように、少しずつゴリゴリ…

元あった溝の深さを爪楊枝でマーキングしたものを目安にしてチェックしました(￣▽￣;)

ちゃんとされた方はノギスなどをご使用くださいw

全体が狙いの深さになったら、平らいヤスリで仕上げていきます(・∀・)

Cリングが固定されるように角が出来る様に削っていきました…まあまあ気を使います(￣▽￣;)

意外に上手く行った方だと思います♪

ですが、手作業でやるのは失敗した時のリスクも考えるとおすすめしません…
工具の扱いに慣れた方や学校などで勉強された方は大丈夫だと思います(*´ω`*)



その2に続く…