純正サスペンション改　その2

純正サスペンション改　その1からの続きです(^^)

溝を追加してからCリングを設置し、バネの受け皿を合わせてみます♪

しっかり合えばOKです(*´ー｀*)

サビ止めの為にちょうどあったタッチペンで塗り塗りしておきます(・∀・)

本当なら黄色いが良いんですが、あり物なので仕方なし(￣▽￣;)

まあビルシュタインは水色も入ってるから違和感なしと思っておきます♪

ついでにお掃除したり、シャフト部分をシリコーンスプレーしたりしてから元通り組み付けます(*^ω^*)

社外の車高調を外して純正を取り付けます(^_^*)

やっぱり純正の方が社外っぽいw

良い感じに下がっています♪

明日の試走が楽しみです( ´_ゝ`)

落ち具合は結構、理想的な感じになって満足です♪
重要なのは旋回時の挙動がどうなるかですね…ドキドキ


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↓試走の結果↓
街乗り向きの足に戻りました。
嫁さんを隣に乗せるならこれが良いのでしょうが、サーキット走行を考えるとスピードが乗ってる時の左右に連続するカーブでは少しふわふわと振られます(￣▽￣;)
やはり社外のサスペンションは減衰力を微調整できるのでメリットでかいですね…

GAZのセッティングをもう少し煮詰めていく方針にしたいと思います！