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作業日：2021年8月30日

イグニッションコイル＆スパークプラグ点検

Item: イグニッションコイル＆スパークプラグ点検
Author: 55アポロン

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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今年になってから燃料添加剤を多用していることもあり、点火系の状態が気になっていました。
加えて、プラグのアーキングが昨年の点検時に観察されたことから、今回、絶縁性グリスを塗布する予防的整備を行ないます。

外したイグニッションコイルは汚れの付着も大してありませんでした。キャブクリーナーで一応、拭き取っておきました。

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ブラグホールにオイル溜まりもなく問題は見られませんでした。

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外したスパークプラグの状態。

目視では汚れはそれほどでもない感じ。
よく焼けています！

外側電極の消耗も殆ど見られません。

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ブラグにキャブクリーナーを吹き掛け少し時間をおいてからショップタオルで拭き取りました。

意外にもショップタオルに黒いカーボンと思われる汚れが結構付きました。

【追記】カーボン汚れの堆積は導電性である故、リークの原因になるとのこと。

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ブラグは４本ともアーキングでガイシ下部に茶色く焼けている状態なので、放電防止のために絶縁性グリースを四角に囲っている辺りに塗布しておきました。

今回は外す際に２本のブラグが少し抵抗感があったので、カジリ防止のためスレッドコンパウンドを塗布してブラグを取り付けました。

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プラグとイグニッションコイルを元に戻して作業完了です。

作業後、走行しましたが、エンジンのフケ上がりが滑らかになったように感じます。

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「最近、ホンダのアヴァンシアとかジェイドが気になるんだよなぁ。

ということで、購入する訳でもなく中古車情報をチェックしてしまう今日この頃。」

何シテル？ 05/14 18:10

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