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2月12日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

スズキスポーツ レース用車高調


KCテクニカ GTスリットローター


モンスタースポーツ ブレーキパッドtype-RX


スパルコ ステアリングホイール330B


スパルコ 4点式シートベルト


DENSO イリジウムレーシングプラグ


スズキスポーツ レーシングアースライン


OS技研ステッカー


C2機関 ステッカー


レース用車高調交換用ショックアブソーバー


ハイパコ 直巻きスプリング


スズキ純正 アジャストボルト


KCテクニカ ピロアッパーマウント

■この1年でこんな整備をしました！
最初にモンスタースポーツでエンジンOHをしました。

この汚れたエンジンが


モンスターの手により見違えました。この時にモンスタースポーツのエキマニと


スズキスポーツK100キットを投入することで大幅に高出力化しました。


さらにこの時同時にミッションをリビルトに、クラッチとLSDはOS技研製の物を投入しました。




4月に12ヶ月点検で高出力化に対応するため足回りを中心に強化しました。これでサーキットで非常に楽しい仕様になりました(*^^)v

しかし、硬い足が災いしてボディのダメージが進行。右リアが終了してしまう。




また、運の悪いことにパンクを1月の間に2回も経験する。





12月にはクラッチレリーズアーム折れでドナドナされ、


つい先週末はショックのオイル漏れで初DIY交換しました。


普通に乗っていたら経験することの少ない整備を次々とすることになりました。

■愛車のイイね！数（2022年02月15日時点）
410イイね！

■これからいじりたいところは・・・
まずは目前まで迫ってきた車検を通過すること。あとはホールド性の不足しているセミバケからフルバケへの交換。

■愛車に一言
通勤車が仲間に加わったので今年は経済ダメージ少なめで頼みたい...

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