works.otaのブログ一覧

どうもみなさんおはこんばんちは。works.otaです。
今回はまた白浜方面へ向かったのでブログにします。
トップ画像は三段壁です。午前中は雨でしたが、到着した頃には綺麗に晴れてくれました。ただ、風が厳しかったです。それのせいでかは知りませんが波が良く立っていて崖の風景としてはいいものだったと思います。


で、こちらが三段壁の近くにある千畳敷です。



まあまあな高低差がありますが上手く降りれば波飛沫が飛んでくるくらいには近くまで行けます。メガネに付くと綺麗に拭き取るのは面倒なので近づきすぎない方が吉だと思います。


そのあとは白良浜で暇を潰してホテルへチェックイン。小高い所にあるので景色はいいです。部屋からは見えませんでしたが。



夕食は白浜の繁華街の路地裏にある｢さいこう｣で蕎麦を頂きました。白浜まで来てお蕎麦?と思われると思いますが、ここの蕎麦は美味しいです。おすすめ出来ます。

翌朝の朝食はホテルのレストランにて

元々はビュッフェ形式だったと思われますが、連日のコロナ騒動でこのような形になっていました。なかなかボリュームがあって味もいいので大変満足感のある朝食でした。
宿は遅めの10時に出発。第1の目的地は近くにあるいちご農園へいちご狩りをしました。

確かに美味しいのですが、大味なものが多かった印象。以前に行った他の農園の方が美味しかったと思います。
いちご狩りの次は紀伊山地を通り越して本宮へ


鳥居の前で大福を売っているおばちゃんが話しかけてくれて写真撮影をしてもらいました。いい写真を撮っていただきました。



この日は平日というのもあって中は静か。落ち着いて観光が出来ました。
最後に国道168号経由で高野山へ。道が良くないので疲れる道のりでしたがなんとか到着。
最後にここに寄った訳は、ここへ納骨された祖父へのご挨拶です。4月になれば私は静岡へ行ってしまうわけで、ここへなかなか来ることは叶わなくなってしまいますから。

これで今回は終わり。次回は鳥取です。よろしくお願いします。
以下走行記録


1日目


2日目

どうもみなさんお久しぶりです。works.otaです。
何かと忙しくて上げれていなかったブログですが、落ち着いたので再開します。
今回は高知に行ったのでそのご報告です。写真がないですし、1日目と2日目はマラソンだけだったので割愛しますので短めです。

で、いきなり最終日なのですが、桂浜に行ってきました。

かの有名な坂本龍馬像。海岸にあるイメージだったのですが、小高い所にありました。天気が快晴なので像がよく映えます。





前日が雨だったので視界良好で室戸の方までしっかりと見えました。

この日は月曜日の午前中ということもあって、静かな海岸線の景色を楽しむことが出来ました。

せっかく高知に来たのだから四万十や室戸の方にも行こうと思ったのですが最終日ということもあるのでさっさと山を越えて香川県の観音寺市へ。観音寺市の観光地といえば、銭形砂絵です。


平地で見ると砂の凹凸があるだけなのですが、車で上がれる高台の展望台から見ると

見事に砂絵になっています。立派な砂絵ですがどうもこれが描かれた時期は正確にはわからないそうです。ちなみにですが、災害時に形が崩れてしまった時には市民総出で補修をするみたいです。

この後、観音寺市を見渡すことが出来る高屋神社という所に行きたかったのですが、当日は強風でやたら寒かったので別の場所へ変更。丸亀城へ向かいました。

立派な石垣です。山麓から山頂まで60mあって日本一の高さみたいです。


これだけ高いので眺めはかなり良好です。遠くに瀬戸大橋が望めます。

これで帰路に着いたのですが、帰り間際にガソリンを給油した時にオイルも補充してもらいました。

旅行出発前に下限を下回っていたので500CC程補充しておいたのですが、それでもこの時には下限ギリギリまで減っていました。そのため1ℓが余裕で入りました。ここまで減りが早いとOHも検討しなければならないですね。


次回のブログですが、南紀の1泊2日旅行でいきます。白浜周りだけではなく、串本や熊野まで行く予定です。よろしくお願いします。
ありがとうございましたm(_ _)m

2月12日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
HKS EVC3


230CC 12ホールインジェクター


空冷オイルクーラー
オイルクーラー用遮風板


スズキスポーツ type ST-R


VS-ONE ピラーバー


VS-ONE フロアセンターバー


KCテクニカ スポーツシフトリンク


不明 トラクションブラケット


RAYS TE37 14インチ 5J +45
NANKANG NS-2 155/55R14


■この1年でこんな整備をしました！
基本的な消耗品の交換の他、
オイルクーラー取り付け
インジェクター交換
補強バー取り付け
ブレーキキャリパー全輪OH
タペットカバーパッキン交換
錆転換剤塗布

■愛車のイイね！数（2020年02月11日時点）
233イイね！

■これからいじりたいところは・・・
クラッチ交換&ミッションOH（その時に強化クラッチ、軽量フライホイール、機械式LSD組み込み）でトラクションとレスポンスの強化をしたいです！
あとは錆穴の修復かなぁ

■愛車に一言
4月からは社会人なのでこれからは通勤車としてもよろしく！

＞＞愛車プロフィールはこちら

どうもみなさんおはこんばんちは。works.otaです。
今月7日から10日にかけて母のマラソン出場について行く形で九州に初上陸したのでブログにします。
ただ、7日と8日については移動やマラソン大会の応援回りで大して観光に回れなかったので割愛します。ご了承ください(^^;; 合間を縫って青島には行ってきたので写真だけ貼っておきます。


青島神社。南国の植物が回りに生い茂っていて、ここは宮崎なんだなということを再確認させてくれます。


青島を取り囲むのは鬼の洗濯岩と呼ばれる独特な地形。人工物のように思えますが立派な自然物。たしか、岩盤の硬い所と柔らかい所が層状になっていて、それが波による侵食によりこのような地形になった。だったと思う。


9日と10日はレンタカーを借りて熊本、阿蘇へ。ただ一直線に阿蘇へ向かうのもつまらないので再建中の熊本城に寄り道。

まだまだ基礎工事。完成までまだ途方もない時間がかかりそうです。


正面から見ると仮設の台に浮いています。あまり支える柱が無いように見えるのですが、きっちり建物を支えています。

熊本城を見た後は、熊本市街を回ることも無く阿蘇へ。

少しドライブしたいと思ったので草千里へ

私は行くまで知りませんでしたが現在の阿蘇山って活動期だったんですね。噴煙が途切れることなくモクモクと上がっていました。

阿蘇山頂の駐車場にてレンタカーと噴煙のツーショット。風があり、駐車場では火山灰が舞っていたので主に車内から眺めるだけでしたが、しばらくの間飽きることなく見ていました。


この日の宿は阿蘇山を望む素晴らしい景色の宿、ホテルグリーンピア南阿蘇に宿泊しました。ここまでいい景色の宿に泊まるのは初めてです。

夕食は基本はコースですが、その他にもバイキング料理が用意されてボリューム満点。朝食でも並ぶヨーグルトなどの乳製品は美味でした。


最終日、延岡経由で宮崎空港へ向かい、そこから飛行機で大阪へ帰ります。レンタカー返却までの時間まであまり余裕はありませんでしたが、道中に高千穂峡という観光地があったので短い時間ながら寄り道しました。

とても狭く、そして深い渓谷です。少しモヤがかかっているのもなかなかにgood♪




ボートを借りて下から望むのが定番らしいのですが、時間が無いので泣く泣くパス。写真のボートをカモが追いかけているのが可愛らしいです。


高千穂峡を出発したら宮崎空港まで一直線。なんとか時間までに到着出来ました。
その後は大学の研究室とバイト先へのお土産を空港で漁ってから飛行機に乗って帰宅しました。時間的にはハードな最終日でした。


これにて以上です。大晦日まで引っ張ってしまって申し訳ありませんでした。暇な時間もあるにはありましたが、モチベーションが上がらずに長い期間放置してしまいました(--;)
もう明日で2020年なんですね。今年はなかなかハイスピードで過ぎていってしまった気がします。歳をとるとこういう体感時間になるんですね。

次回はナビックの年忘れまったり練習会の様子について描きます。元旦と2日を使ってなるべく早くあげますのでお待ちください。
それでは良いお年を( ´ ▽ ` )ﾉ

「イベント：ha22s ownersオフin淡路highwayオアシス」についての記事

※この記事はha22s ownersオフin淡路highwayオアシス について書いています。


どうも皆さんおはこんばんちはworks.otaです。
今回は11月30日に淡路島で行ったオフ会のブログになります。


当日は早起きして洗車スタート。忙しくってなかなかする暇が無かったのです。私はオフ会に行く時に最低限の礼儀としてしておかないと気が収まらない性分ですので(^^;;
水が冷たくて手がかじかみましたが、拭き上げまできっちりとやってから淡路島へ向かいました。
土曜日だったので阪神高速が渋滞で動かないのではないのかとも思いましたが、東大阪線が混んでいただけで一番心配していた神戸線はほとんど混んではいませんでした。お陰で集合時間には間に合いました。


神戸淡路鳴門道の淡路ハイウェイオアシスにて集合。私が着いた時にはchimchimさん、glock357さん、会津ライナーさんが既に到着されていました。どの方も私よりも遠いのにかなり早いです。
その後みっちゃんさんが来られて、遅れてHaruki0424さんが到着しました。

昼過ぎまでは雑談とちょこっと試乗会。私は会津ライナーさんとchimchimさんのワークスに乗せて頂きました。乗ってみた感想としては

会津ライナー号：4WD且つ多くの荷物による重量増且つecoモードということもあり、加速がNA並にかったるい。シートはかなり固めでクラッチは繋ぎにくい。エンジン回りはほとんど純正なので前期4WDをecoモードで走らせたらこんな感じなのかなという印象でした。足は前純正、後スズスポショックなので乗り心地に関しては悪くありませんでした。
chimchim号：最初にクラッチを踏むとかなり重かった。でも一旦走り出すとそんなことが気にならないほどクラッチの繋がりが気持ちよく感じました。エンジンパワーについては、N1RCPUのセッティングのおかげで私のワークスよりも少しトルクが出ているようにも感じました。かなり抜けのいいマフラーを使っているのに関わらずだ。
弱めのLSDが入っているということなのでアクセルONしたままコーナーを抜けるとちゃんと働いているのがわかりました。私には少し物足りない気がしましたが一般道をメインに使うのであれば扱いやすくていいセッティングだと思いました。

とこのような感想となりました。


昼は高速を降りて明石海峡大橋の真下にある道の駅へ。入った時は一般の駐車場が満車だったので臨時の駐車場に回されたのですが、これがそこそこいい位置取りで橋と車のいい写真が撮れました。


影が入り込んでいなければもっとよかったのですがなかなか上手くは撮れませんでした。
ちなみに、昼食もそこで食べたのですが

欲張って+100円でご飯大盛りにしたせいで上からかける卵が溢れたり、ご飯が余ったりして具材の味を堪能出来なかったりと散々な事に。店の料理の量って、美味しく食べれるように計算されているものだなと実感しました。

昼食後は北淡をぐるっと一周するルートでカルガモ走行を。

写真は途中の花さじきのもの。コースは山間部の峠と海沿いの道を行くいいコースでした。ただ残念だったのは夕焼け狙いで海沿いに出たのに進行方向とは逆だったことでした。おかげでせっかくのいい天気だったのに車を走らせながら夕日を拝むことが出来ませんでした。

日が暮れた頃にまたスタート地点に戻り、休憩所で談笑。この日は日が暮れると一気に寒くなったので椅子や机の常設されている休憩所がとても助かりました。





glock357さんは残念ながらここでお別れしましたがほか全員は二次会へ。最初は朝集合したところでしようと思っていたのですが、淡路ICから入れなかったので仕方なく橋を渡って垂水ICすぐ近くのガストへ向かいました。その際、約1名が列に割り込んだ普通車に釣られて高速を降りれなかったというハプニングがありました。が、ハイドラのおかげで無事合流。はぐれた時は本当に重宝しますねこれ。

二次会を終えるといよいよ解散。年に数回しかこのようなオフ会を出来ないので少し寂しい気持ちがあります。また会えるのを楽しみにしているぞ～(；▽；)
今後のオフ会予定は
1/3 広島 ←みっちゃんさんが主催?
1月末 モンスター周年祭 ←例年通りであれば
ですかね。3日はバイトの都合で行けませんが、モンスター周年祭は必ず行きたい所。なので、告知は早めにお願いしますモンスターさん！
あとはナビックの年忘れ練習会に乗じて年忘れプチオフをしたいと思っているのですが、誰か来てくれる方はいませんか?今月27日なのでもし来れる方いたら、コメントでお願いします。


今回はこの辺りで、次回は週末に行った九州行きについてです。
ありがとうございました m(_ _)m