てじゅか丸＠走色系魚類のブログ一覧

リアバネ８キロに交換してからの初ドリ
ハーフウェットだったから今までとはっきり比べられないけど
どうやら６キロのときより微妙にくわない？
でも振りかえしは楽にいく感じがしたから
こっちのほうがコントロールしやすいのかな？
んんんん
頭で考えてもわからん…

とりあえずしばらくこれでいってみる


前置きＩ／Ｃの影響だと思うけどレスポンス低下してるのをはっきり体感できた
こりゃ～次の課題かな

Ｉ／Ｃとは関係なく激しく燃費が悪いことに気づく…
いつもの山を２往復しただけで１０Ｌほど減ってるみたい

友人から安くバネが買えたので
リアを６キロから８キロへ変更してみました
近くの峠をちょろっと走ってみたけど鈍感な私にはわかりません
乗り心地はいい、街乗りも快適ってくらいしか…
ドリしたときに体感できるかなぁ

作業ついでに作動しない集中ドアロックを殺してやりました
プチ軽量化っす
リアのドアロックのレギュレーターを撤去し
外した内張りもそのまま撤去っす

排気漏れサウンドの原因はこやつでした
吹き飛んでます

ボンネットとフェンダーの隙間からエアクリが見えてたので
雨ドリフターには危険な状態と思い
雨浸入対策でエアクリ上部にカバーをつけました
耐熱性はハテナですが薄くて都合がいいものだったので取り付けです
変形してしまうようなら別のものに換えます
フェンダーを固定してるボルトと共締め１本止めのみ

熱い空気を吸わせない為ではなく雨吸い込み対策っす
おいおいエンジンとエアクリの間に仕切りを入れて少し対策をするつもり
（前置きインタークーラー取り付け前の状態に近づけるっす）

バンパーをタキゲンのファスナーで固定しちゃいました
垂れ下がるので補助でとりつけです

ここ数ヶ月サフェーサー色のバンパーです
今日はインタークーラーと当たるところをザクザクと切り
取り付けできるようにしました

インタークーラー取り付けでレインフォースがなくなってしまったので
バンパーがプランプランです
タキゲンのファスナーでとめてみよっかな…

なんか右側がさがってますな～