パワステクーラーらしきもの追加

ポンプからフルードが漏れるので漏れる箇所を今回は特定し、外しました
漏れた部分は新品に交換したばかりでした
交換して数ヶ月、車に乗った回数５回以下
で、死亡です
漏れ部分には内側、外側から液ガスを塗り復活させます
液ガスパワーにより漏れをくいとめてもらいます

液ガスによる修理をしてもうすぐ１年ですが漏れてきません
ドリフトでかなり負担を掛けてるはずなんですがね～
修理成功っす
液ガス塗ってＯＫなのでガスケット類は新品買う必要なかったです

修理ついでに追加パーツ取り付けます
やはり冷却したほうが漏れにくいだろうってことで
パワステクーラーをつける為にタンクを交換します
前期型のタンクだとホースを割り込ませるのが大変そうだったので後期型のタンクに変更します
ＧＣのタンクは３種類だったかな？
私のＡ型のタンクと、ＢＣ型のタンク、Ｄ型以降のタンクだったと思います
品番で分けるともう少し細かく分類されますがざっくり３種類です

後期型のタンクです
ポンプは共通？で使えました
ポンプに付く部品が違うだけなので後期型のタンクでもポン付けできます
タンクの中に入れるフィルターのみ共通部品なので使い回します
発注ミスをしてしまったので正確な値段がわかりませんが
取り付けに必要なボルト類も含めて８０００円程かかります

通常は配管とつなげれなくなるのでタンクだけを交換することはしないですね
ま、適当なホースでつなげればいいのかな？

こんな感じで適当にホースを割り込ませました

コアに選んだＳ１５用の純正ＡＴＦクーラーです
中古なので正確な情報か不明ですがサイズがちょうどよさそうだったので買いました
わざわざ他車種流用です

当然ですがどうやって固定しようか悩みますね
ちゃんとステーを作れれば作ったほうがいいですが
私は…
タイラップとボルトで強引に固定しました