ガンメタはブレンボだからカッコいい(>_<)②

ナオキッドさん( ´ ▽ ` )ﾉ

お疲れさまです(*´꒳`*)

良い子は真似したらダメですか(^_^;)

自分も前々からホイールから見えるブレーキ周りの錆びが気になっていたのですが、
カバー付けたりローターを変えるのは金銭的にも安全面でも敷居が高いと思ったので
直接塗ろうかな？と思ってました(^^ゞ

多分、何を塗ってもずっと維持するのは無理でしょうし、剥げてきたら塗り直せばいいかな？
と思っていますが、それでも真似したらダメなんでしょうか(;´д｀)

ちなみに使っていたシャーシブラック、噴射角が狭くて塗りやすそうですね！
これがデイトナ耐熱スプレーなんですね？

あと気になるのがローターの外周の錆びなんですが、ここは塗りようがないのですかね(´з｀)

パパさん、こんにちは(*^^*)

パパさんは悪い子なので▪▪▪(^-^;いや、解ってる人なので、理解した上で行う分には大丈夫かなと。
何でもですが、変な事？するとグレーな部分とかリスクはあるので、理解して手を出すのかどうかは大切と思いましてf(^_^;

ローター、キャリパーのアフターパーツは個人的にはブレンボやAP、もしくは国産じゃなきゃNG。
強化するならリヤドラムシューが一番最初だと思ってます。バランス的に前ばかり強くなっても意味ないし危なくなると思います。
VWやドイツ車なんかはパニックブレーキ時に車体全体が沈み込みます。良く噛む？んです。前だけ強化しても前輪だけ負荷が。エブリイしかり、つんのめるのを防ぎたい。車検時、強化シューを造ってもらうつもりが時間と金額的にNGになりましたf(^_^;

タッチペン以外でも車用塗装が良いと思いますよ。私個人的には問題無いと思いますし、タッチペンも塗った感触からすると剥げないと思います。

あとは色ですね。原色系は塗り重ねる回数が多いと思うので、タッチペンでは量が足らないと思います。
ローターに関しては、私も一瞬、外も筆で塗ろうか思ったのですが、サビ落としの為のワイヤーブラシが見当たらないのと、筆塗りする為に液を溜めるカップが無い、結果、見えないのでヨシとしましたf(^_^;

パパさんのアルミ、ローターの外周も見えましたっけ('_'?)