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イイね!
2022年01月31日

ライセンス更新

ライセンス更新 何度も迷い…結果を先送りにし…

結局、OIRCライセンスを更新しました。

毎年、年始に岡山国際サーキットまでドライブがてら更新しに行ってましたが、上記のとおり更新すべきか悩んで放っておいたままでした。

一つ目は全くライセンスを使用してスポーツ走行枠を走っていない。
REV SPEEDの走行会であれば必要なし。

二つ目はタイムアタック競技に限界を感じていること。
RX-8ではランニングコストが微妙で、ラジアルタイヤ戦争についていけなかった。
ここ一発のタイムアタックにハイグリップラジアルを入れる気にならず、そもそも練習無しに良い結果が残せるワケもなく、コレを考えると時間と金が無いと話にならないorz
ことごとく仕事で体力と精神を削られて、クルマを仕上げることもできない。。。
※ポテンザ71Rが出て来た頃からおかしくなりだした気がするなぁ

走ることは好き。
クルマを自在に操りたいと思うし、思うように仕上げたい。

コレが好きな以上、結局はサーキットに行くしかなくなるんだよなぁ〜
(´・ω・`)

そう思い、更新期日になって更新しました。
いつも通り手続きを踏みたかったけど、振込みのみで対応。
今年は何回行けるやら…

そもそもRX-8はどうするのか…
スポーツ走行のみに使う、売却、廃車、ナンバー切りで置いておく等々考えもまとまらない。
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Posted at 2022/02/03 21:34:21

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この記事へのコメント

2022年2月3日 23:05
たしかに71R以降は各社ラジアルと言いつつ中身はSみたいなんばっかり出してますもんね…
その分アジアンも豊富になってきましたが笑

これだけ長く乗られたエイト手放すのはもったいないです!
1/1模型として置いておく、サーキット専用に1票です🙋‍♂️
コメントへの返答
2022年2月4日 7:20
コストがバカ高くなって、タイム出すならこのタイヤみたいな風潮が続いてて、タイヤ管理も出来ない状況ではさすがに土俵には立てないね⤵️

エイトは、とりあえず3月で判断するか5月の車検で判断するか迷ってます。
コロナ感染が続けば続くほど、外には出て行けないので維持することも悩むのです。。。

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「@ひろ430
めっちゃ美味そうじゃあないですか👍
覚えておきます😁」
何シテル?   06/07 21:03
陽気なNDロードスター乗りです♪ 開発コンセプトに惚れ込み2003年に出て間もないRX-8を購入! 18年乗ってましたが、本人もクルマもタイムトライア...

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