Ｍａｒのブログ一覧

※長文となります

この度、愛車であるRX-8を降りることにしました。

理由は色々ありますが、一つはロードスターRFを買ったこと。
これはタイムアタック疲れと仕事疲れから、満足な結果を残せなくなったことや練習すら出来ない環境(休みが取れない、残業で帰宅が遅いなど)が原因であり、気軽に愉しめないようになってしまったからです。
もちろん練習しないとタイムも縮まりませんし、タイヤをシーズン毎に買ったり、新しいタイヤが出たらソレを付けなきゃ土俵に上がれない風潮に嫌気が差したのも事実です。
それなりにサーキットで楽しむにはそこそこ走れるタイヤが必要なのも理解しています。
今しかないこの時間を逃し続けて、タイムアタッカーと言えるのか？…俺はそうなれませんでした。
タイヤを何セットも用意し、平日も走りに行けるほど時間も金もありません。
平民には平民の走り方があっても良いじゃあないですか？

いずれサーキットは走るでしょうけど、今は純粋に楽しく走りたいのです。
こういう理由からロードスターを選びました。

一つはRFを購入してから、RX-8はサーキット遊び専用としてシーズンインしました。
結果、上記の環境の理由から走りに行けたことはありませんでした。
乗らない日々が続き、RX-8にとっても寂しい日々となり、もうシーズンも終わりを迎えました。
こんな状況の中で、手元に置物のようにしておくのは違うんじゃないかとも思いもありました。
売却か廃車か…そんな選択肢でした。
乗り潰せたらどんなに良かったか。。。

そんな折、ふと声を掛けてきた元エイト乗りさんがいました。
以前、飛騨ツーでご一緒したぷっちん君です。

もう一度RX-8に乗りたいとのことでした。

しかし、俺のはワンオーナー18年９ヶ月、走行距離235,000kmです。
手放しでどうぞというワケにもいかない古い車輌。
お互いの日を合わせて、車輌確認をしてもらうことにしました。
それが1週間前。
試乗もしてもらい、外装や仕様も確認してもらいました。
そして、乗りたいという気持ちが強いこともあるのでしょうが、こちらが提示するデメリットを彼はモノともしませんでした。
譲るなら知った人が…と思っていたのもありましたし、何より彼の熱意に負けました。

そんなワケで、本日を以てRX-8を降りるとともに、うちのエイトはぷっちん君のところへ行きました。

新車で購入してからの長い間、色んな楽しみと出会いを連れてきてくれたRX-8に感謝です。
本当にありがとう。

久しぶりに岡山国際サーキットを走りました。

REV SPEEDミーティングへ参加してきました。
ここ1年以上はホームコースである岡山すら走っていない。
そんな状況が続いてました。
前にも書いたかもしれませんが、ライセンスを更新して1回も使わなかったと思います。
※昨年は更新時にタダ券をくれたけど使わなかったorz

朝4時起き・・・早起きも大分辛くなったｗ



写真は1本目終了してしばらくのものです。すっかり明るくなっています。

出来から言うとまぁ・・・残念な感じ。
感覚も鈍ってるだろうしと思えば、現状はこんなものなのかも。

　Zeknova：サーキットで2回目の使用
　タイヤ圧：1.8ｋ
　減衰F：2段、R:4段戻し

1本目
タイヤが温まっておらず、3周目のリボルバーでリアが流れ、外側の縁石から落ちる。
次の瞬間イン側に向きかけたがコース上で止まる。
※まぁそんな大した巻き方もしなかったのでぶつけるとは思わなかった
ただ、後続の赤いFD2の方・・・ごめんなさい。。。
邪魔してしまいました。
Zeknovaの感触を確かめながら、4周後半くらいからグリップが出始めアタック開始。
感触を思い出しながら色々と試すも6週目で赤旗中断で終了orz
エア圧が2.5ｋまで上昇するも悪い感じがしなかった。

2本目
エア圧だけ2.4ｋに調整してコースイン。
先ほどの試しをなぞるように走るも、他車(BMW)につかまる。
結構な圧を掛けたつもりだけど、全く譲る気配なし。
※どんだけハート強いねん
コーナーでは詰めてプッシュするけど、ストレートで置いて行かれる。。。
インから攻めるけど、被せてくるためムリにも突っ込めずorz
そんなことを繰り返し7周・・・めっさ無駄 (－＿－＃)
ようやく退いた時には最終周。
全く良いトコが無かった。
ムキにならず早めに距離を置いておくべきだったと思う。
タイヤは全く問題なかったと思う。エアは4輪とも0.5ほど上昇。

3本目
セッティングは変えずにコースイン。
コースインのタイミングも考えて出たはずが、またしてもヤツにつかまる。
どうしてもコーナーの脱出時に邪魔でアクセルが入れられないので、立ち上がりが遅くなってしまう。
ほどなくして距離を置き、後続2台ほども行かせ、バックストレート以上の距離を取ったが3周ほどで追いつき終了。

まぁ、練習と思えばそれほどムリする必要もないかと言い聞かせる。

タイムアタックをするにあたり、あらためて他車との間隔は大事だと思った。
ベストは更新出来なかったそうだが、DRLさんのFDがタイヤウォーマーを使ってタイムアタックに臨んでた。
他車との間隔を図り絶妙のタイミングで飛び出して行く姿はめっちゃカッコ良かったです。






さて、本日も無事に帰ってこれましたが、ロガーはやっぱり散々な感じ。



こうなってしまうと、またトライしたくなってしまう (－＿－；)
知らぬ間に？エイト界隈はどんどんタイムが縮んでいっているようだ。
いつぞやの方々にも追い越されてしまっている。
練習しないとどうにもならんが・・・次はいつ走れるかなぁ～

来週末は岡国での走行会に久しぶりに参加しますが、年末年始とオイル交換もしてやれてなかったのでarise motor sportsへやって来ました。



朝イチから押掛けてすみません。。。




なんだかめっちゃ久しぶりに交換した気がする(汗)
これでとりあえず走行会には行けるけど・・・当日が晴れれば良いなぁ～

当日REV SPEEDミーティングでお会いする方、よろしくお願いします。

Q1. 取付予定の車種を教えてください。
回答：RX-8

Q2. 取付後、パーツレビューへの投稿をして頂けますか？
回答：もちろんします。

この記事は みんカラ：春のモニター募集【シーケンシャルLEDテープ ホワイト/アンバー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

久々のＭＦＣＴ参戦に向けて、車輌にトーイングベルトを装着。

今のリアバンパーって牽引フックを付ける所が無いんだよね～ (－＿－；)

なので、arise流ではこんな感じに加工してくれました♪




収納しているところ




取り出したところ









何にしても・・・


使わずに済むのが一番なんだけどね。。。

（￣∇￣；)