Ｍａｒのブログ一覧

一年経ったので、またもやクリスタルキーパーを施工。
やっぱり雨ざらしはキツいなぁ〜(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

ルーフのコーティングはすでに終わってました。
中々、洗車にも行けなかったからメンテも出来てなかったせいもある。

コレでちっとは見栄えが良くなったでしょ♪

お久しぶりです。


年明けからすごく時間が経ちましたね。。。



1月の16日に８をａｒｉｓｅさんへ入庫させてから一月近く。

仕事もボチボチ忙しく、知らぬ間に時間が経っていたという感じです。


さて、経過をお話しするとしましょう。




まず、こちらのブログから・・・

ａｒｉｓｅ blog『レネシスオーバーホール』


早速、この度の原因を究明すべくエンジンを下してもらい中を点検してもらいました。


1月29日に「一度、現状を説明します。」とariseさんから電話をもらう。

結構・・・怖いですよね。。。　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

またも仕事の都合で直ぐに向かえず・・・週末31日に確認へ。


中はこんな感じでした。





問題のあったリヤ側のローターです。
見事な焼きオニギリですねｗ
真っ黒です。

そして・・・





まだ圧縮のあるフロント側のローターです。
こちらも見事な焼き具合(滝汗)
真っ黒です。



ハウジングの方はというと・・・





大きな問題なし！∑(￣□￣;)マジ?!!


こちらも・・・




問題ナッシング！Σ(ﾟДﾟ υ) ｱﾘｬ


サイドは・・・




こちらも異常は見当たらない （￣∇￣；) 　※ポートは目隠しさせてもらってます



じゃあ何が原因なのか？

3室のうち1室が圧縮抜けを起こしているなら、どこかのアペックスシールが・・・そしてハウジングにも傷が・・・という判断にもなりうる。

しかし、3室ともキレイに圧縮が落ちており、ハウジングもキレイで経年劣化程度でしかない。

だけどローターは真っ黒。。。

何を意味しているのか？？？





原因はメタリングオイルポンプでした。



4本あるメタポンのうち3本のメタポンのダイヤフラムが機能していませんでした　　Σ(°д°lll)ガーン

負圧に関係なく燃焼室へエンジンオイルが垂れ流し状態になったため、カーボンが堆積したようですorz


よく見ると、問題のリヤ側はかなり真っ黒。

だけど、サイド側はキレイ。

フロント側はリヤ側程ではないにしろ、サイドは結構黒く汚れている。


リヤ側のシールはカーボンロックしており、フロント側はサイドシールが短くなってました。

遅かれ早かれ、フロント側もダメになっていたと思います。


まさかメタポンが原因とは思いもよらなかったです　（－＿－；）


せっかく組み直すので、純正近くにしてもらっていたポートを少し拡大してもいます(o^-')b



そして、こちらのブログ・・・


ａｒｉｓｅ blog『シール合わせ』


キレイに洗浄してもらってシール合わせを行ってもらった様です♪

この度もシールはWPC処理してもらってます。少々値が上がりますが安心のためですねｗ


この翌日、2月11日にariseさんへお邪魔すると・・・





しっかりとシール合わせが終わってました！


そして、この度の更新にて・・・

ａｒｉｓｅ blog『押し押しですが』


ショートエンジンまで組み上がったようですね！


後は積み込みです。


もうチョットだ。

前々からどうにか出来ないかと思っていたHUD(ヘッドアップディスプレイ)の位置を調整した。



メーカーの適応表も取付け出来るけど・・・みたいな微妙な書き方している。



取り付けた結果は、サンバイザーの枠に収まらないorz


というわけで、純正部品ではどうにもならないので、自作部品を作る必要がある。


そこで、正月で家にいる弟に頼んでみた。
※弟は配管工








で、出来たのは単純な・・・ステーΣ(ﾟДﾟ υ) ｱﾘｬ?





まずは試しに単純に移動だけさせてみるってさ。


これでダメならガチなワンオフ部品を作ってくれるみたいだ。



全体図はこんな感じ



拡大すると・・・




とりあえず、正しい位置と言えるかは分からんけど、一歩前進したということでｗ

年末からエンジンに火を入れてなかったせいもあり、出掛けようとしたらバッテリー上がりΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ




すぐに交換すべきか？それとも通販で安くあげるか？悩んだ挙句・・・




年始早々オートバックスに走るとは思いもよらなかったorz



年末にGSへ洗車に出した時に、あちらの不注意でバッテリーを上げられたんですよね〜(−＿−；)

ブースター繋いで何とか掛かり、その場を脱したけど、その後も始動してたから様子見してました。

さすがに昨夜の寒さと始動までの期間のせいか、電圧は6.5V。
※年末は11.5V


今回もパナソニックのカオスにしました。




もちろん無事にエンジン始動～





年始早々、ちょっとした出費でした(o_ _)ｏ))

今年もいよいよ終わりですね。


今日は雨が降ることが分かっているにもかかわらず、洗車してしまいました。

それと、LEGさんのスマホホルダーをiPhone4sから使ってますが、5sに変えてから薄くなった分、隙間が出来て振動で音がするようになりました。

なので、緩衝用クッション材を貼付け、5sにピッタリにしてやりました！



洗車時に８を隅々まで見ると、所々に飛び石による傷が・・・一部は塗装が割れてますね(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ




ほんとにこの一年、よく走ったと思います。


そのお蔭で、エンジンが壊れてしまったというのもあります。


まだ普通には街乗りできるので、生活には支障はありません。



あらためて、自分は走ることが好きなんだなぁ～と思います。

おそらく年明けからO/Hする方向で話になるでしょう。


それも、自分の楽しみと、それを取り巻く８中間やサーキット中間がいるからだと思います。

けっして簡単な話ではありませんが、また同じステージに立つつもりです。



今年一年、みなさんお世話になりました。

そして、来年も宜しくお願いします　m(_ _)m


※
来年はもうちょっと日記が書けるといいなぁ～