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先月からの岡山国際サーキットでの動画をやっと編集できた。


と言っても、切出してタイトルを入れただけorz


全部で３本作ったけど、You Tubeにアップするのに時間がかかってる。。。



せっかくログデータがあるからVSDを使って作ればいいんだけど・・・時間がかかるしなぁ(汗)





しかし、編集ソフト・・・ええように金を取るように出来てるわ。
フェードインとフェードアウトを使えるようにするのにアップグレードかよ (－＿－；)

２週続けて岡山国際を走ったわけですが・・・


全く動画もロガーデータにも手をつけれてません　ゞ(￣∇￣;)ｦｲｦｲ



先日のREV走行会のために、エイトリアンカップのデータを落としておかなければならず、ロガーからデータだけ抜いてました。

最高速は181？182km/h出てたと思います。
※うる覚えです


REVの分はまだデータを見ておりませんが、バオちゃんが勝手にうちの８にデジスパイスを積んでたので、その時のデータを見せてもらいました。

17○km/h・・・

何でこんなに落ち込んでるんだろ？ (･∀･ ;)




たしかにタイムも2秒落ち。。。

どうあがいても這い上がれなかったなぁ。

747proとdp3を使うのは良いけど、編集作業が面倒だ。



俺もデジスパイス買おうかな・・・ （－＿－；）

今日はいよいよ祖父さんの四十九日で仕上げの日。

親族も大勢集まって慌ただしい日でした。

納骨も同日のうちに済ませ、本当にコレで一段落。


終わった後は、昨日のサーキットでの汚れを落としに行きました。

さすがにこのダストは酷すぎです(汗)


ステッカーすら見えません(笑)

そして洗車後は、


う～ん、素晴らしい〜
コレで気持ちも一段落です。

エイトリアンカップで新装備を試した結果、1本目でアンダーステアを感じたため減衰を調整して2本目を走った。


フロントがリアに比べて若干高かったんですよね。

だからフロントを２段ほど締めこんでいったわけです。



その結果、タイヤはこんな感じ。


ミノルさんが仰るには、タイヤを使うなら角まで使わないことだそう。
スリップサインのマークまで掛ったらタイヤの使い方が悪いという。

ステアを切って抵抗に感じてたから、そういうことなんだろうなと思った。

それならフロントの車高を落として対処するってのも一つ。


それで昨日はarise motor sportsさんで車高を合わせて落としてもらった。




とりあえず、週末のレブ走行会では、減衰を初期状態にしてもう一度試してみます。

今度は自分の中で試すことがいっぱいだ。


全部確認できるかな (－＿－；)

一昨日のエイトリアンカップin岡山のリザルトがRTEのHPでアップされてました。

【RTE】 Racing Team Eightlien




当日は個人の計測結果は貰えたんですが、全体の把握が出来ませんでした。

貼り出してあったから、それを見りゃ良かったんですがね。。。

気になるじゃあないですか。

みんながどんなタイムで走ってるかね。



まぁ、幸い知らずに走れて良かったっちゃあ良かった。

変に気負い過ぎても嫌だしね。


ベストを更新できるかどうか、走り出してからも全く分からなかった。

コースインから56秒台が続き、54秒台へ。

1本目のラスト2周で53秒と52秒がトントンと出た。

何とも今までの自分とは違うようだｗ
※今までは最初に出て落ちていくパターンばかり


2本目もコンスタントに52・3秒が出る。

良かったコレは本物！って思えた。



さて、関東の方々と走るのは初めて。

前日練習でも結構速い方が多いとの情報があったが、自分はいったいどの辺にいるのかが興味深々ｗ




・・・全体で17位。。。

リザルト


なんかいつもの８チャレンジと定位置は変わらない様だｗｗｗ

う～ん・・・みんな速いぞ。

まだまだ練習が必要だなぁ～