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久しぶりに休暇を取りました。

前述のとおり明日はエア抜きをやろうと思ってます。
先日のコンプレッサーを買った後のゴミが散らかったまま･･･
倉庫の掃除と作業で一日過ごせそうです。

明日は一人でやるのでちょっと不安 (－＿－；)
昨日買ったワンウェイバルブとブリーダーキットが威力を発揮してくれれば良いのだけど･･･


そう言えば、ジャッキアップするのに難儀してます。
車高が若干低いので油圧ジャッキが入らないorz
板でも買ってきて、お手製のスロープみたいな物も作ろう。

昨日のエア抜きが不完全かもとの事で、改めてWebを探り、参考になるところを探しました。

持っているブリーダーキットのホースより径が小さいものへ変更し、間にワンウェイバルブを挟んで逆戻りを防ぐ加工を施す事にしました。
あと、フレアナットレンチ（8mm＆10mm）も買ってきました。

何とか改善できます様に･･･ "・・・(,,ﾟДﾟ)†"

初ＯＩＲＣ会員枠で走行でした。

現地ではむぎたろうさん・ふじたかさん・まあタンさんが一緒に走行されました。
・・・そして、なぜか？がくさんが見学にｗｗｗ

前日の作業のおかげで、あまり準備に時間を掛けずに済んで良かった♪
ただ、失敗したのが・・・エアゲージと４点式のシートベルトを忘れた ガ━━ΣΣ(°Д°；)━━ン!!

昨日の作業でブレーキタッチが気になり、最悪を想定してフルードやブリーダーを準備したり、後はビデオの準備に気を取られたのが原因かと・・・(汗)


それでも何とか出走出来るもんで、およそ10ヶ月ぶりの走行でした♪
やはりブレーキが気になるので、恐る恐るの出だしでした。
まぁ３･４周して行けるのを確認したのち、極力ブレーキを手前にして全開走行！！

結果は何とか目標の２分を切ることが出来ました（ v￣▽￣）イエーイ♪
ちなみにＤＳＣはＯＮのまま走りました。
※だって今日は何が起こるか分からなかったんだもの･･･
※ＤＳＣ切っていたら２分切りは無かったかもｗｗｗ　ＤＳＣは素晴らしい～～～～～～～！
正式なタイムは 1’59”37 でした。
メチャクチャな走り方だったのは自分でも良く分かってますが、悩みは尽きないです。
向きの変え方をもっと勉強しないとダメですねｏｒｚ


気になるブレーキですが、17日の水曜日に休暇を上げてますので、何とかもう一度エア抜きをしてみたいと思います。
ひょっとしたらマスターシリンダーの中に噛んでしまったのかな？？？



むぎさん＆ふじたかさん
撤収時のエア抜きを手伝ってもらいありがとうございました m(_ _)mｺﾞﾒﾝ

まあタンさんは車に異常は無かったのかな？？？ (－＿－；)