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先日のRX-8チャレンジRd.2でも、シフト操作がし辛くなった。

いつもはシフトダウンでのみ引っ掛かってギアがスパーンと入らない症状だったけど、今回はシフトアップも引っ掛かった。。。


いよいよ、ミッションがダメか？ (－＿－；)

※
ちなみに街乗りでは全く症状は出ず、サーキットで走行する時のみ出ます。
かなりの熱を持った時が影響してる？？？



そこで、ariseさんへ相談した。


ひょっとしたらクラッチかもしれませんよ？とのこと。
これでダメならミッションのO/Hか載せ替え。


同じ症状で、先に交換した方が2名(親分＆おかP)ほどｗ

お勧めのクラッチは小倉のライトクラッチだった。

現在着けているエクセディの消耗品を交換していくより安く、そして使い勝手が良いと教えてもらった。




そして、台風が迫ってますが交換にariseさんへやってきた。

まず、現在入ってるクラッチを外す。

エクセディのカーボンＤ（およそ8万キロ使用)






メカのあきらりくんが見せてくれる。

Σ(ﾟДﾟ υ) ｱﾘｬ

・・・全面に当たって無いやん(汗)
コレが原因か？？？
外側が編摩耗。
やっぱり切れてないってことか？

プレッシャープレートはこんな感じ。




何とも言えねえなぁ～ (－＿－；)


そして新投入の小倉のライト




さて、これでどう変わりますかな？

まずは慣らしだ！

実りの秋ですよ〜♪


日曜日と月曜日で片付けるつもりが、台風のせいで予定が狂ってしまった…(−＿−；)

ホントは今日は日勤だったけど、急遽、交代してもらって何とか稲刈りが出来た！(「￣ ・￣)=3 ふぅ

代わってくれた後輩に感謝ですm(_ _)m


明日も残りを刈る予定〜


何とか天気が持ちます様に。。。

学会出張で神戸ポートピアへ来ましたが…

地下駐車場へ乗入れする時に、クルマの底が引っかかって立往生orz

何とかバックして戻ったものの、下回りが気になって仕方がない
(−＿−；)

やっぱり神戸国際会議場の地下駐車場は乗入れ不可だ。

何とも無ければ良いなぁ〜
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ