Ｍａｒのブログ一覧

今年もいよいよ終わりですね。


今日は雨が降ることが分かっているにもかかわらず、洗車してしまいました。

それと、LEGさんのスマホホルダーをiPhone4sから使ってますが、5sに変えてから薄くなった分、隙間が出来て振動で音がするようになりました。

なので、緩衝用クッション材を貼付け、5sにピッタリにしてやりました！



洗車時に８を隅々まで見ると、所々に飛び石による傷が・・・一部は塗装が割れてますね(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ




ほんとにこの一年、よく走ったと思います。


そのお蔭で、エンジンが壊れてしまったというのもあります。


まだ普通には街乗りできるので、生活には支障はありません。



あらためて、自分は走ることが好きなんだなぁ～と思います。

おそらく年明けからO/Hする方向で話になるでしょう。


それも、自分の楽しみと、それを取り巻く８中間やサーキット中間がいるからだと思います。

けっして簡単な話ではありませんが、また同じステージに立つつもりです。



今年一年、みなさんお世話になりました。

そして、来年も宜しくお願いします　m(_ _)m


※
来年はもうちょっと日記が書けるといいなぁ～

昨日のＲＥＶ鈴鹿で、仲間内から「どうもストレートの伸びが無いのでは？」と言われた。

確かにデジスパイスで結果を見比べてみても、ノンO/HのおかP号とトントンもしくは遅い∑(￣□￣;)マジ?!!



ポート加工してるエンジンなのに？？？



俺の乗り方(腕)が悪いのもある（－＿－；）


しかし、万が一エンジンに問題があったとしたら？・・・


そんなわけで、例によってariseへお邪魔した。




そして、測定の結果は・・・





フロント側




圧縮は経年劣化程度であろうとのこと。




リア側




マジですか。。。ガ━━ΣΣ(°Д°；)━━ン!!


規定値を大幅にダウンorz

オーバーホールする前より下がってる。。。


ちょっとショックで言葉が出ないです。。。





３室の圧縮がほぼ揃っていることから、ハウジング側に傷がついているのかもとのこと。
シールが３室揃って反ることが無いとは言えないが、おそらくハウジングだろう。
※詳しい状況は開けてみないと分からない


上記だとして原因として考えられるのは・・・

メタリングオイルポンプの詰りなどでハウジング内へオイルが噴けなかった。
もしくは油膜切れ。



普通に乗れているのに。。。

残念な結果です (´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ



走り納めに行けないどころか、８ライフの終焉かもしれませんね。

いずれにせよ、考えどころです。

※トップ画像はマツダエンデュランスの優勝トロフィーです




鬼の居ぬ間に何とやらｗ


MFCT初優勝です♪



















今回は軒並み魑魅魍魎軍団がいない状態。
エディーさんもロドで出場されてる。
そして、日本車好きさんも都合で出られない。
あとの方々もエントリーされていない。


そうなると、ライバルはおかPさん。
最近は怖いくらいタイムを縮めてきてる。

一本目は頂きました！(o^-')b

しかし、二本目は差し返されましたorz


ほんと、ヤバいわぁ～((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


結果は一本目のタイムが効いて初優勝です！(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ





こんなタイムは魑魅魍魎な方々にはすぐにひっくり返されますが、少しだけ余韻に浸らせてください♪



この日はダブルエントリーでマツ耐(マツダエンデュランス)にも出場。

初顔合わせとなる方の８に乗ることになります。

表彰式はマツ耐のブリーフィングと被ってる ∑(￣□￣;)マジ?!!

代表者にお任せして表彰式へ出させてもらいましたが、表彰式が１時間ちょい遅れるというハプニング（￣∇￣；)

しかもね、、、優勝者のトロフィーはスタッフのミスで壊れてしまうという大失態！

エンデュランス用のトロフィーを使い回ししての表彰式。

手に持っては返却しての繰り返しで表彰式をやりました　（－＿－；）


そして、俺たちは表彰式の一番最後。

この頃にはマツ耐のスタートと時間が被ってきてます。

表彰も間に合わず、手短にされたおかげで、JAFメダルも間違われ(銀)・・・副賞の美作市長賞も貰えず・・・
手元にあるのはキャップと間違われたメダル。。。
※あとで事務局に尋ねたが、一般客に渡してしまったとのこと　ゞ(￣∇￣;)ｦｲｦｲ

踏んだり蹴ったり・・・せっかくの初優勝なのにね～(´・ω・`)



それでマツ耐の方なんですがね・・・ピットスタートという・・・何か・・・こう・・・ね。

ほいでもって、他人の８に一番手として乗ることになりましてね。


仕様も分からないまま、全開走行すること無いまま3500rpmしばりで走り続けました。

ホントはもっと回しても良かったかもしれませんが、後のドライバーのことを考えると踏めませんでした。
※4人のドライバーの中で一番タイムが遅かったですorz

最後のオーナーに回る頃には燃料を半分チョイ下回る感じでバトンタッチ。

最終は結構なところまで燃料も減り、良い感じで完走することができました。


こちらは８のエントリーが一台だけだったので、完走イコール優勝です♪

初めてのチャレンジだったので、どうなることかと思いましたが良い結果で良かった～(「￣ ・￣)=3



そんなことで、思わぬダブル優勝を手にしてしまったというお話。


優勝トロフィーよ早く来い！((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ