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昨シーズンの終わりはエイトリアンカップ鈴鹿。
今シーズンは職場の一大事業のため、休みもままならず、練習すら行けない…また走行会や8チャレンジ、MFCTなども日程が合わず参加出来ない状況でした。
フラストレーションが溜まる中、思い切って参加した12月のREV走行会でまさかのコースアウトorz
ちなみにタイヤは一年使ったGY RS-Sport S specでした。





お約束のロアーアームのボールジョイント抜けでした。

エイトの修理は出来たものの岡山国際サーキットもコース改修に入ったため、何も出来ずの毎日でした。

さすがにシーズンが終わって、タイヤを今から買い替えるのも何だかなぁ〜と思っているところへ中古のRE-71Rを譲っていただけるとのこと。






いざ履いてみると、柔らか〜い♪
小石がベタベタついてくる。
あっ、ちなみに初71Rです。


コレは試してみる価値アリなのかもしれないと、昨夜、ギリギリに予約を入れ、本日OIRC枠を一本だけ走ってきました。

路面は走りやすく、どこを走っても大丈夫かもと思わせる印象。
ただ、縁石が変わっており、今までと同じ感覚で行くとヤバイかも…と思ってしまいました。
総じて走りやすくなっています。
一箇所、最終コーナー前のマイクナイトコーナーは段差が出来ており、跳ねて全開では踏めない感じです。

そして、何とも言えないこのタイム。。。



クリアが取れにくいのもありましたが、どうにかならんものでしょうか。
練習が足りてませんorz

たらればでもこんな感じ。



50秒に入れるので精一杯。
またまた出直しです。

そんなこんなで、久しぶりのサーキットでしたm(_ _)m

ホント久しぶりの洗車でキレイになりました(≧▽≦)

ただ、そろそろコーティングが切れる頃。
来月にはかけた方が良いかな〜(´ε｀；)ｳｰﾝ…

洗車後は、ついに出来上がったと連絡を受けたので、ariseさんまで、ヘルメットを取りに行ってきました！

秋口に預けて、ペインターさんのこだわりもあり、ようやく完成しました。












ザックリとしたイメージで伝えたものを、何度となく間に入ってやり取りしてくれたariseのakirariくんに感謝ですm(_ _)m
あと、細部までこだわり、要望を受けてくれたペインターさんにも感謝です♪

元のデザインはF1のセバスチャン・ベッテルが東日本大震災を受けて2011年の日本GPで使用した『絆』仕様をモチーフにしました。
受取日が3/11なのも何かの縁ですかね？

コレには俺の娘達と妻の名前をデザインに入れています。

さて、コイツでサーキットへ行くのはいつになりますかね〜♪