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久しぶりに岡山国際サーキットを走りました。

REV SPEEDミーティングへ参加してきました。
ここ1年以上はホームコースである岡山すら走っていない。
そんな状況が続いてました。
前にも書いたかもしれませんが、ライセンスを更新して1回も使わなかったと思います。
※昨年は更新時にタダ券をくれたけど使わなかったorz

朝4時起き・・・早起きも大分辛くなったｗ



写真は1本目終了してしばらくのものです。すっかり明るくなっています。

出来から言うとまぁ・・・残念な感じ。
感覚も鈍ってるだろうしと思えば、現状はこんなものなのかも。

　Zeknova：サーキットで2回目の使用
　タイヤ圧：1.8ｋ
　減衰F：2段、R:4段戻し

1本目
タイヤが温まっておらず、3周目のリボルバーでリアが流れ、外側の縁石から落ちる。
次の瞬間イン側に向きかけたがコース上で止まる。
※まぁそんな大した巻き方もしなかったのでぶつけるとは思わなかった
ただ、後続の赤いFD2の方・・・ごめんなさい。。。
邪魔してしまいました。
Zeknovaの感触を確かめながら、4周後半くらいからグリップが出始めアタック開始。
感触を思い出しながら色々と試すも6週目で赤旗中断で終了orz
エア圧が2.5ｋまで上昇するも悪い感じがしなかった。

2本目
エア圧だけ2.4ｋに調整してコースイン。
先ほどの試しをなぞるように走るも、他車(BMW)につかまる。
結構な圧を掛けたつもりだけど、全く譲る気配なし。
※どんだけハート強いねん
コーナーでは詰めてプッシュするけど、ストレートで置いて行かれる。。。
インから攻めるけど、被せてくるためムリにも突っ込めずorz
そんなことを繰り返し7周・・・めっさ無駄 (－＿－＃)
ようやく退いた時には最終周。
全く良いトコが無かった。
ムキにならず早めに距離を置いておくべきだったと思う。
タイヤは全く問題なかったと思う。エアは4輪とも0.5ほど上昇。

3本目
セッティングは変えずにコースイン。
コースインのタイミングも考えて出たはずが、またしてもヤツにつかまる。
どうしてもコーナーの脱出時に邪魔でアクセルが入れられないので、立ち上がりが遅くなってしまう。
ほどなくして距離を置き、後続2台ほども行かせ、バックストレート以上の距離を取ったが3周ほどで追いつき終了。

まぁ、練習と思えばそれほどムリする必要もないかと言い聞かせる。

タイムアタックをするにあたり、あらためて他車との間隔は大事だと思った。
ベストは更新出来なかったそうだが、DRLさんのFDがタイヤウォーマーを使ってタイムアタックに臨んでた。
他車との間隔を図り絶妙のタイミングで飛び出して行く姿はめっちゃカッコ良かったです。






さて、本日も無事に帰ってこれましたが、ロガーはやっぱり散々な感じ。



こうなってしまうと、またトライしたくなってしまう (－＿－；)
知らぬ間に？エイト界隈はどんどんタイムが縮んでいっているようだ。
いつぞやの方々にも追い越されてしまっている。
練習しないとどうにもならんが・・・次はいつ走れるかなぁ～

先週の雨で汚れたり、職場近くの駐車場で鳥フンかけられたりで洗車にやって来た。

ノーブラシ洗車にしてやろうとJAVAに来たが、機械に千円飲み込まれて終了〜(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

コールセンターに電話したら振込みで返してくれるってさ(´・ω・｀)

ヤル気も無くしたし、ホント時間も無駄にした。
まぁ、ヤル気は機械洗車だから元々ヤル気なかったとも言えるw

来週末は岡国での走行会に久しぶりに参加しますが、年末年始とオイル交換もしてやれてなかったのでarise motor sportsへやって来ました。



朝イチから押掛けてすみません。。。




なんだかめっちゃ久しぶりに交換した気がする(汗)
これでとりあえず走行会には行けるけど・・・当日が晴れれば良いなぁ～

当日REV SPEEDミーティングでお会いする方、よろしくお願いします。