エンジンオイル＆スパークプラグ交換,ヘッドライトLED化等々

本日の作業で交換する品々。
エンジンオイルは、ほぼ半年振りでエレメントも交換します。ついでにドレンボルトも新品に交換することにしました。
その他、スパークプラグ、エアコンフィルター、ヘッドライトのLEDバルブ。

オイル交換は、ささっと。エレメントケース部分もスポイトで綺麗に。

オイルはいつものガルフ5W-40。エレメントも交換したので、6.5L入れました。

続いてスパークプラグの交換。
前回交換してから８万キロくらい使用している気がします。

購入したのは前回と同じボッシュのダブルプラチナというスパークプラグ。

新旧比較。特に磨耗してる見た目ではないので変えなくてよかったかもしれません。。。
まぁ気持ちの問題ということで。

続いてヘッドライトのLED化。その前に、以前ヘッドライトにウレタンクリアを吹いて柚肌状態のままにしていたので、
これを機に研磨しました。写真は研磨前の柚肌。正面から見るとクリアですが、斜めから見ると柚肌。

耐水ペーパー2000番で水研ぎ→３Mコンパウンド３種類をポリッシャーで仕上げました。
至近距離で見ると完璧ではないのですが、遠目だと分からないのでこの感じで終了。

購入したLEDバルブ。純正HIDよりちょっと明るく、色温度も１段階くらい高めを買いました。Amazonで8000円ほど。

タイヤ外さずに交換できると思い込んでいたんですが、全然無理でした。
タイヤ外して、ライナーも半分めくる感じで作業スペース確保できました。

外したHIDからリング状のアダプターみたいなものを移植。

コネクターを接続して本体を取り付けて、配線を納めて完了。

外したHIDは、ケースを再利用して念のため保存しておきます。

続いてエアコンフィルター交換。
こちらは2年振りで、開けるとそれなりにゴミが溜まっていました。

フィルターの間にもしっかりゴミ溜まってました。

フィルター交換のタイミングで、エバポレータの洗浄も行いました。1年ほど前に買って放置していたクリーナー。3000円くらいだったか忘れましたが量の割にかなり高いですが、
3年前に初めて使ってカビ臭い匂いがしっかり取れたので再度の購入でした。
噴射後にフィルター交換して完了。

全ての作業が終わってから洗車。小雨が降っていたので、拭き上げは省略。ヘッドライトを研磨したのでしっかりレンズがクリアに見える様になりました。
交換したLEDヘッドライトですが、夜少し走った印象だとちょっと明るくなったかなという感じ。ハイビームにした時の方が違いを感じられた様な気がします。
耐久性不明ですが、今のところエラーも出ていませんが、何かあれば元に戻そうかなと思います。