二代目Z4M40i 2回目DIYエンジンオイル交換

峠とダムカードで２週間、オープンで駆け抜け倒してたら、帰宅直前にエンジンオイル交換時期超過になっちゃいました。(^^;;

前回交換が4月18日なので、２か月で交換です。

車の指示には従わず、 (^^;; DIYでオイル交換します。

41,263kmでの交換です。
前回が、
33,149kmでの交換だったので、
8,114km走行での交換となります。

堀ピットにあった、Z4MRを手押しで移動して、この状態に。 (^^;;

これ、3度目です。
Z4 M40iのトータル３回のDIYオイル交換の度に、Z4MRを手押しで移動してます。(^^;;

エンジンオイル交換準備ですが、今回は、オイルキャップも、オイルフィルターも先には、外さず、後で外します。 (^^)

ドレインのところのカバー、ちゃんと付いてます。
ディーラーにクレームして、取り付けてもらってから、肉眼で確認するのは、初めてです。

ドレインボルトを外して、いつものように、オイルを外にこぼし、(^^;;
なんとか、オイルが抜けました。

オイルが出てる間に、オイルキャップをゆるめて、オイルフィルターを取り外しました。

で、今回も、左側をジャッキアップして、さらにオイルを抜きます。

しばらく放置した後、ドレインボルトにフィルターに付属していた新品ワッシャーを取り付けて、ドレインボルトを締めます。
カバーも取り付けて、オイルフィルターのとりつけ、オイルの注入。

今回、20L缶に6Lと少ししか残ってない感じで、前回まで入れ過ぎてたかも。(^^;;
1Lのピッチャー、どこまで入れたら、きっちり1Lなのか確認してない。(^^;;;

スタートボタン3連打の後のBCボタン長押しで、この表示にして、

リセットします。

リセット完了。
今回は、残り8,000kmに設定されました。
前回は、残り10,000kmに設定されたんですけどね。
実際の交換タイミングでの距離にリセットされるようです。

エンジンかけて、OKがでてます。
残り、8,000kmの表示になってます。

エンジンオイルレベル正常の表示。

相変らず、レベル測定すると、20%進むかどうか辺りで、勝手に終わってしまいます。(;_;)

が、エンジンオイルレベル正常の表示は出てるので、OKです。