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イイね!
2012年07月06日

RB26闘病記最終

RB26闘病記最終 組み立て全部できあがりました。後はセッティングのみです。
ブースト1.6kあわせでタービンが持ってる能力すべて引き出します。
なんたって今度は鍛造ピストンにコンロッドなんで。





本日アライメント調整終了。





ロールゲージ・緑整備Gセンサー・フロントカーボンLSDがどうセッティングに影響するのか楽しみです。
多分フロントが引張るのが早くなるし、コーナリングス旋回スピードもボディ剛性高まったので、恐らくあがってると思うので今回鈴鹿でのベスト出したセッティングを基本として、フロントのトーだけアウト30度から25度に変更しました。






この土日でPCセッティングして、来週初め火曜日の晩くらいに深夜25時某ストリートで高回転慣らしながらシェイクダウンテスト慣行予定。
出来立てホヤホヤと腕が鈍ってるので、リハビリしなきゃ・・・。




まっちゃんを安心して全開5速まで入れ込むことと、東1コーナーのブレーキのバランスを見直しと課題を見つけて少しずつやる予定で出来れば、今月1回鈴鹿チャレクラ行きたいなと思ってます。





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/07/06 17:22:38

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この記事へのコメント

2012年7月6日 19:03
シェイクダウンが楽しみですねー。

私も仕様変更したらワクワクでした。

今の車は仕様変更のつもりはありません、、、
(というか先立つものがありません)


あっ、例の件はまだナイショで、、、
コメントへの返答
2012年7月11日 9:07
今の車はいじると、メーカー保証が厳しいですもんね。


別の件でがんばりましょう!
2012年7月6日 20:01
おめでとうございます♪

これから楽しみですね!

自分のRは高回転時の失火のため
なかなかブースト上げられないみたい
です。
青い彗星34GT-Rさんはどう対策されてますか?
コメントへの返答
2012年7月11日 9:14
以前のニスモファインスペックエンジンの時も、点火系統ノーマルでしたが、失火はしたことがないですね。

一応今回はブースト1.6まで上げるので、安全マージン見てOKD社製のイグニッションコイルに変更しました。これに電圧あげる別部品をチョイスして、マイナートラブルを避けています。

昨晩乗りましたが失火はないですね。
すいませんメカ音痴でこんな答えしか返せなくて申し訳ないです。
2012年7月6日 21:27
いよいよセッティングですか♪
楽しみですね^^

ちなみにエンジンの慣らしはされないんですか!?
コメントへの返答
2012年7月11日 9:15
しましたよ。


3000回転以下で1000kほど。


すごく疲れました・・・。f(^^;
2012年7月7日 21:50
完成おめでとうございます♪

いい結果期待してます!
いち早く、全開にできるのが羨ましいです!!!

コメントへの返答
2012年7月11日 9:18
昨日全開にしてきました。

ブースト1.6kタービン使い切りは、さすがに異次元の速さでした。

いつもの某所1コーナー速度が乗りすぎてしまい、ブレーキングであたふたと・・・してしまったほどです。


足がまだまだセッティングがイマ一歩というところですかね。

プロフィール

「458スペチ パワクラ・エキマニ購入 http://cvw.jp/b/296891/42885781/
何シテル?   05/24 12:45
とにかく幼少の頃よりエンジン付いてるものが大好きで。 中学生の時に誰にも見つからないように早朝に、オフクロの原付を無免許で乗り始めて面白さを知ってから病みつき...
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