青い彗星（＾皿＾）Vのブログ一覧

最近ご無沙汰になっていたフルチューンBNR34GTRに火をいれました。

急に寒くなって空気の密度が上がると、ターボのブースト圧がいつもより高くなる傾向にあるので、それを調整しに環状へ・・・。

いざ急に仕掛けられてアクセル全開オーバーブーストで、エンジンが壊れたら大変なので。
エンジンはすでに２基壊してるし・・・。

様子見で夏場１．０ｋ仕様で踏んでみる。あれ？やっぱり高い１．２ｋかかってる。
夏場１．３ｋ仕様で踏んでみる。１．５５ｋやばっ。
やはり想像以上にブーストがかかってる。順次ブーコンで調整。

しかしながらブーコンで最低にしても、１．２ｋかかってしまう。なんでやねん。
ブーコンの調子がおかしいのか？はたまた変なところ触ったのか？？？
いずれにしても年末のオイル交換かねて、主治医に見てもらわなければ。

続きです・・・。

武士道の内装がストライプがハンドル・センターコンソールにも入っていて、すごくデザインがまとまっていると思います。

オイラのスペチも内装がこんな感じだったら・・・さぞかし格好良いだろうなと。

友人が最後の自然吸気V8フェラーリということで、最近４５８イタリア黒を購入しましたが最近になって私も友人に言われて初めて知りましたが、４５８イタリアオープンモデルで武士道って言うオーダーモデルがコーンズから発注できて存在していたんですね。知りませんでした。
フェラーリ専属デザイナーがお客様の要望に沿って、デザインを監修してアドバイスしてくれたモデルみたいです。


その中古車が走行距離が少ないのが出てきて、友人は買い替え悩み中です。
藍色と白のストライプが絶妙で格好良いですね。

http://carcle.jp/UserBlog.aspx?UserID=4180&Category=%E9%96%8B%E5%82%AC%E6%A6%82%E8%A6%81%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%88%E5%8F%82%E5%8A%A0%E6%96%B9%E6%B3%95


●募集台数：200台限定（事前参加申込）
●参加資格：トリコローレ・・・イタリア車　
同時開催「CARZY LIVE」・・・全てのクルマ
●募集期間：200台に達したら受付終了
●主　催：チンクエチェント博物館
●共　催：あいち健康の森公園
●後　援：ウェルネスバレー推進協議会　弥富金魚漁業協同組合
●運　営：車趣味人のためのコミュニティサイト　カーくる

１１月１２日日曜日にイタリア車のイベントが、愛知県大府市にて開催されます。
トリコローレ愛知健康の森に参加申し込みをしました。
当日は雨でなければ多分最後までいます。

最後はパレードランもあるみたいですよー。ご興味ある方は参加されてはどうですか？
あと枠が３０台くらいありますね・・・。１０月２５日現在

スペチアーレにパワクラマフラー取り付け完了しました。
一応周辺部品に高熱で悪影響をもたらすといけないので、耐熱バンテージを追加して巻いてもらいました。


マフラー出口は元々フェラーリオプションの黒チタンテールパイプが入っていましたが、青色のチタン焼き色の入ったパワクラのテールパイプに交換しちゃいました。出口がこっちのほうが大きく感じますしね。


肝心な音ですがノーマルマフラーとは、比べ物にならないくらい良い音でまさにF1マシンさながらの、甲高いエキゾーストが響き渡ります。特にレースモードにしたときの、マフラーと変則時のギア切り替え音は本当に鈴鹿で聴いたF1マシンの音そのものかな・・・。オーバーな表現ですが。


高速で低回転で１００ｋ巡航で走ってる分には、ノーマルと変わらないくらい静かで会話も普通にできるし、音楽も車内で全然苦も無く聴けますしちょうど良い感じですかね。


赤信号でシフトダウンする時に良い音を奏でるので、必ず人が気が付いてくれますし特に外国人には手を振られて、いいね！ポーズしてくれたり親子は手を振ってくれます。
この車は自分も所有する幸せがありますが、まわりも幸せにしますね。


マフラーを購入したお店からは、普段からマフラーバルブはそのまま開放しておいてくださいと・・・
なぜ故？と質問すると元々甲高いエキゾーストを作るために、排気を共鳴させて甲高い音を出してるために高回転でバルブ閉めると、排気がふんづまりになりエンジンには良くないからと説明されました。


あくまでF1サウンドだすために、スペチのマフラーは楽器と割り切りですね。
しかし良い音色です。高い金額出した価値はありますね。