青い彗星（＾皿＾）Vのブログ一覧

今回インジェクターを以前の1穴タイプから、サード6穴８５０ccにしてみた。

中低速でのアクセルのレスポンスと、トルクが上がってるのが体感できる。カムも変えたから相乗効果なのかな・・・。

でもでも・・・デメリットも。なにせ始動性が悪すぎる。
先日真夜中に環状へ走りに行く際、始動一発だったがその後スタンドへ入り給油して、エンジンかけようと試みるとなかなかかからず苦労した。

ネットでこのインジェクターのユーザーの感想を見ると、やはり始動性が悪いとの評価が・・・。
なぜなんだろう？と行きつけのショップへ。

O社長曰く６穴になり、ガソリンの霧化噴射が綺麗になってるけど、始動時にどうしても多く噴射してしまい、始動一発目はプラグも乾いて良いのだが暖気して温まった状態では、逆に始動する時に思ってるより濃い目に噴射してしまう傾向があり、それでかぶってしまうらしい。

なので・・・近々にVプロの制御にて、温間時に噴射量を少し落とすようにプログラム変更して、始動性の改善をしてみることをトライ予定。