青い彗星（＾皿＾）Vのブログ一覧

ゲトラグミッションをアートギャラリー横浜さんで、オーバーホールしました。サーキットスペックを選択。シンクロ強化品。



ノーマルと違って物凄くカッチリ感が強く、ダイレクト感が非常に強く感じますね。
変速するたびにガチガチとダイレクト感が増してます。



特に１・２速の左側の倒し込みが、硬くて３速からのシフトダウンは、最初硬くて入らなかったが慣らしが進むにつれて、良い具合になって入るようになってきた。それでも気を抜くと、シフトダウンが４速に入る。



慣れの問題でまだ乗り慣れていないから、慣れればいける。



レリーズフォークなども今回は無用なトラブル防ぐ意味で、数千円のパーツだが交換。
ついでにミッション降ろすならと、クラッチもＯＲＣ709Ｄの、700馬力対応のツインプレートのオーバーホールキットも購入した。もうすでにこの部品廃盤になっており、オーバーホールキットのみの販売らしい。10年前の製品だから廃盤になってもおかしくないよね。約５万キロ走ってほぼ全開だからね。部品があるうちに変えておかないとね。
次の交換時は部品がないかも…



ゲトラグミッションがパワーアップして、甦った。環状で試したいね。



次回はフロントにＬＳＤそろそろかな…
28エンジン・ＨＫＳバルコンは先になるねー。
レストアになってきたね最近…f(^ー^;

ゲトラグ６速の３速から、シフトチェンジ時のガリガリ異音がしたので、シンクロが逝ってるとぉもわれたので、オートギャラリー横浜にサーキットスペックシンクロ強化品を、オーダーしてオーバーホール。



ついでにミッション下ろすならと、小倉クラッチのORC709Dのオーバーホールキット購入。
またレリーズ・レリーズフォークも新品に。



それからトランスファーのオーバーホールして、強化プレートを組み込み。ノーマルの七枚から十枚へ。



27日の鈴鹿サーキット・レブSPEED残念ですが間に合わないな。



出場は５月の二回目だね。それまでチャレンジ枠で、腕を磨きます。

しばらく更新してなかったです。ミクシーでは書いていたんですが、こちらには書いていませんでしたのでコピペしておきます。




今日オイルを変えた。試しにシフトダウン。
あ！ガラガラ‥

異音とともに、入りがにぶい。



三速のシンクロが逝ったかも。
素早いシフトすると、ガラガラと鳴り無茶入りにくい。


また壊れた。
もういい加減にしてほしいな。
と言う訳でアートギャラリー横浜の、ゲトラグオーバーホールメニュー慣行。


いつまでたっても、まともに走れない。
サーキットは過酷だな。泣きが入る。
レブ間に合わないよ。