青い彗星（＾皿＾）Vのブログ一覧

いつもお世話になっている自宅から程近い、フェラーリ修理・メンテナンスの専門T社さんへ点検マーク消去をお願いして結局のところ４５８イタリア用のテスターでは消えず、ディーラーへ頼むことになりました。


で・・・マフラー交換しているので、改造車となり７年点検無料ができないそうな。
ん・・・固い事言うなよ・・・。と思いましたがルールなのでと言われてしまいました。
かといってマフラーを戻してまた付け替えるとなると、それ相当な出費になるわけで・・・。
費用面からすると得策ではないので、７年メンテナンスは無しで実費で点検マークとその他オイル交換をお願いしました。


ところがその後ディーラーさんから、悪魔のようなお知らせが・・・。
４５８スペチ専用テスター繋いだところ、テスターから急な全開走行をしたときに燃料ポンプの燃圧が落ちているとの信号が出ていると。
アクセル踏んで高回転まわした時に、息継ぎのような症状出てませんか？と問い合わせがあった。
しかしながらそんな経験はなく、実走行でも快調そのもので距離もまだ８０００ｋ。
なんでだ？？？


でもエンジンぶち壊したらとっても怖いので・・・燃料ポンプ念のため交換したほうが良いとのアドバイスであったので、交換をお願いするはめに・・・涙
値段について聞いた見たところ・・・燃料ポンプ部品代金１９万６千円！！！高っ
なんじゃそりゃ・・・びっくりですよ。
恐ろしいな。。。３４GTRの燃料ポンプなら何個も買える値段だよ。
なんだよそんなんだったら、マフラー戻して７年点検で全部無料でやってもらえればよかった。


しかも日本に燃料ポンプの在庫がない場合、本国取り寄せになり１ヶ月くらいはかかりそうとの話し。
ショックですわ。思いのほか出費が大きくて。
どうも聞くところによると点検マークは、毎年点灯するそうで次回は車検もあるしその折に結局マフラー戻さなきゃいけないので、その折は無料で点検受けようと思います。
しばらくは一生懸命仕事して稼がないと。やっちょれんですトホホ涙が出る。

お盆休みが終り・・・正規ディーラーさんもやっと手が空いたみたいで、４５８スペチが点検マーク消去のために運ばれて行きました。今週は出張もあり乗る予定もないしね。


当初いつもメンテナンスを依頼して、お世話になってるところで４５８用のテスターを繋いでも、点検マーク消去できなかったので、結局正規ディーラーさんにお願いすることとなりました。
４５８スペチは・・・テスターが通常の４５８のものでは点検マーク消去できないみたいで、専用のスペチ用のテスターでもあるのかな？？？
また戻ってきたら今後のこともあるので聞いてみようかと思っています。


点検スパナマーク消去で・・・いったいいくらかかるんでしょうかね・・・。怖い。