青い彗星（＾皿＾）Vのブログ一覧

東京出張で銀座日産ギャラリーで、ついつい車好きの性で足を止めて写メしてしまいました。


ネットでは１億円とも言われてガンディーニデザイン５０台限定だそうです。
７２０馬力とか・・・
オイラの３４Rといい勝負ですね。軽いから負けないけどね。

４５８スペチアーレの工具点検マークやっとこさ解除してきました。

７年メンテナンスパックに入っていますが、パワクラマフラーにしてあるのでメンテナンスパックを受けるのには、ノーマルマフラーに戻さないとメンテナンスパックが受けられないと説明をディーラーのC社に言われました。ですが実費ならば引き受けると・・・

おかしいな・・・マフラー変えてるなら、メンテナンス受けれないし整備も致しませんというような徹底した態度ならわかるが・・・
実費なら引き受ける？？？なんじゃそりゃ。
意味がわからん。でも家から近いしな・・・迷う。

私のスペチは並行輸入物（ドイツ）ですから、冷遇されているのか？？？
ディーラーR社の場合マフラー変更されていても、７年メンテナンスパックに入っていれば面倒を見ると回答があったが、何せ遠隔地ゆえ積載車手配して運ぶとお金がかかるし・・・。


どっちがコスパがよいんだろう？？？
積載車代金発生のR社へ輸送か
各パーツ実費代金の近所のC社か

で・・・近所のC社にお願いすることにした。
オイル交換とかその程度なら積載車代金に比べたら安価だろうとタカをくくっていたら・・・


C社から連絡があり車のCPの履歴チェックしたら、右側燃料ポンプの燃圧が高回転時に供給が不足しているチェックが数回見受けられると連絡があり、右側ポンプ交換したほうが良いと連絡があった。
マジ？そういえば何回かエンジンチェックランプ点灯していたけど、すぐに消えるから大したことないだろうと思っていたが、燃料ポンプの動作不良だったのか？
走行距離８８００ｋだよ。もう壊れたのか?
納得がいかない話だわ。
エンジン高回転で回しても息継ぎしないし、綺麗に吹け切るし異常な動作はなかったけどな。
どうしよう・・・もしもエンジン壊れたらシャレにならんし。
ポンプそんな金額しないだろうと思い交換をお願いした。

で・・・本日車が帰って来て、車内に請求書が
ぎょえー４７万？？？
なんじゃそりゃ・・
積載車使って遠隔地であるR社にオファーすればよかったかな。
そのほうが安価で済んだかも・・・。涙