青い彗星（＾皿＾）Vのブログ一覧

昨夜納車になりました。


嬉しくてしばらく椅子を出して座って眺めておりました。
しかし・・・各部のボディーラインが堪らなく官能的ですね。
背が高い女優さんみたいに見えてきた。笑


傷がひとつもなく綺麗な個体。フロントフェンダーにはフェラーリ純正飛び石防止のフィルムが張ってありました。またフロントボンネットや前面ガラスや天板前面部にも、フィルムが後付けで張ってありました。


オプションでアチコチがカーボンにしてありましたね。キャリパーはレッド・・・これもオプション？
全体傷がひとつもなく下周りも擦った形跡がなく、良い個体に巡り合ったと思います。


これから乗って色々インプレしたいと思います。

今回購入した車はEU仕様なので・・・オーナーズマニュアルは、すべて英語表記だと思われる。
解読できるほどの語学力もないので、あれこれ調べたら出てきました。


T－WESTさんからオーナーズマニュアル、日本語バージョンが在庫ありと・・・。
しかも！！家の近所だし。
早速電話して取り置きしてもらいました。


日本仕様と多少扱い方違うかもしれないけど、そんなに操作方法とかかわらんでしょ・・・きっと。
来週の納車に向けて今日の夜はお勉強ですね。

納車が来週月曜日にやっと確定しました。


納期が１ヶ月もかかったのは、マフラーのバルブ切り替えSWとLEDのDAYライトの、ストロボ化取り付けに時間がかかってしまった。


購入した車がドイツから引っ張ってきたEUスペック車なので、購入しようとしていたストロボキットがJAPANスペックにしか対応していなくて、並行輸入のEUスペックには対応していなかった為に新たに、配線類と基盤を作りこむ必要が出て時間がかかったみたいです。


盗難保険や車両保険加入しましたが、ビックリするほど高い・・・当たり前ですが。
仕事がんばって維持しないと、仕事奮起してまい進ですね。

先日CB1300SBのETCカードを抜こうと、ETC装置がCB1300SBのEパッケージは、車体のシート下部に設けてあるのでシートを空けていたら・・・

あれ？ネジが一本外れているし・・・ない！！
まだ買ってから走行３００ｋしか乗ってないし。
走行中にシートがもしかしたら、グラグラしても困ると思い、中古販売店へ保障があるので電話した。
そしたらCB1300を乗ってきてもらって、確認してそれから部品注文するのでとの回答。

面倒くさい・・・もうええわと思い、車で５分ほどにある近所のホンダウィングのディーラーへ。
ネジの部分の写メ見せて部品表見て注文した。１４０円安っ・・・。
注文するのも気が引けちゃいました。しかし中古ショップ対応悪っ。ネジくらいさっさと注文してくれてもよいじゃん。中古車だからしょうがないのかもね。


４５８スペチの近況。
マフラーバルブON/OFFキットと
DAYライトのストロボキットを取り付け依頼しました。
しかしながら購入した車体がEUスペックなので、LEDストロボ配線関係の製作で時間がかかっているみたいで、納車は来週以降になりました。残念・・・早く乗ってみたいのですが我慢ですね。

４５８スペチを購入決断して１週間が経ちました。
７年メンテナンスが保障でついているらしく、コーンズで整備中でまだ納車スケジュールが確定してなくて、悶々とした日々を送っております。


ですが・・・ふと・・・
購入したもののどういう機能がついてて、その操作方法は？まったくのズブの素人なので、ネットで色々検索してみました。
まずは・・・左右に液晶表示パネルがあって、どうやって操作するんだろうか？
納車するまでに操作方法を知っておこうと、あれこれ動画サイトをあたってみたら詳しい動画がありました。
購入した車がヨーロッパ仕様なので、きっと説明書は付属していたとて表記は英語でしょうから、私の語学力では、理解できるはずもないであらかじめ予習。
https://www.youtube.com/watch?v=CAelTOxHquE

なるほどね。


その他に・・・スピードリミッターの設定やら、ウィンカーの長押しやらハンドル裏にオーディオのボリュームや、選曲ボタンがあったり・・・そんあ動画もありました。
知らないことばかりだ・・・。
ハンドルから手を離さずに、全てが完了できるようになってる思想みたいですね。


素人に乗りこなすことが出来るのか？？？色々やらかしそうで怖いですね。