【計画編】熱害対策の効果検証

都内は急に秋の気配が濃厚になってきました。
夜のみならず日中もエアコン無しで過ごせます。
今年は梅雨明けが早く暑い日が多かった分、秋も駆け足なのかもしれませんね。
台風も急に進路を変え警戒が必要なようです。
皆様とご家族、そして大切な愛車に影響を及ぼしませんように。



さて、助手席側ウエザーストリップを少しだけ外してみる、エンジンルームの熱害対策。





(使い回しの画像で申し訳ありません)

本来であればその真夏の時期に効果を検証したかったところですが、気がつけば最早真夏の気温ではなくなっていました。
とは言え、一度はその効果の有無を実際に疾走って検証、考察しないとスッキリしません。
と、言うことで愛車に2個温度計を設置しホームコースたる奥多摩を巡回しつつ、秋の恵みを探しに甲州まで脚を伸ばしてみたのでした。







(温度計の白いケーブルをそのまま這わせていましたが、やはり見栄えが良くないので黒熱収縮チューブでカバーしました。)

検証方法は以下の通り。
前回ご報告の通り助手席側ウェザーストリップのエンジンルーム側に温度センサーを設置。
もう一つは、エアコンディフューザーの中に設置してエアコンの効きをモニターしようとしたものです。
その上で、奥多摩周遊道路をウェザーストリップ有無で走行し、エンジンルーム内の温度変化を見てみようというかなり素人感満載の手法です。

また検証目的は以下の通り。
・助手席側ウェザーストリップを外すとそこから排熱されるか。
・結果、エンジンルーム内の温度は下がるか。
・エアコンは、水路や冷媒ルートを断熱チューブを巻いたが、効果はあるのか。

当日は、前日まで雨模様で天候は曇り。
気温も明け方で20度位で奥多摩の気温はやはり最高気温で19度予報。
記録シートも作成してみました。



入念に準備をして、いよいよ久し振りに愛車との逢瀬を楽しもうと1台と一人は奥多摩に向けて疾走り出したのでした。